QUALITÉS ET DÉFAUTS

force motrice et à retarder dans le cas contraire ; ce qui est cause qu’il subit facilement l’influence de la température.

3° A moins d’une cage très-haute et d’un long tigeron à la verge, l’huile du pivot inférieur monte à la palette et se communique aux dents de la roue, ce qui nuit au réglage et augmente les causes de destruction. Si, pour éviter l’extravasation de l’huile, elle est mise en trop petite quantité au pivot, elle se dessèche, la montre se règle mal et le pivot se détruit.

li° On est obligé d’employer pour troisième roue au rouage une roue en couronne, dont l’engrenage est défectueux et à frottements variables. Si l’on fait passer la tige de la roue de rencontre à côté de la tige de roue de champ, il devient encore plus imparfait.

5° Le pivot de la roue de rencontre le plus voisin de la verge est tellement tourmenté par l’action réciproque des deux mobiles, que son trou devient ovale en peu de temps.

6° Le balancier ne peut parcourir, sans renverser ou sans rebattre, que des arcs très-limités comparativement à ceux d’autres échappements.

7° La position de la roue de rencontre oblige à la construire trèspetite, ce qui , en raccourcissant le levier qui agit sur les palettes, lui donne une plus grande puissance. On sait que plus une roue d’échappement est petite, et plus les frottements sont durs et le balancier esclave de la force motrice.

8° La quantité nécessaire et précise de pénétration de la roue entre les palettes, ou, si l’on veut, la quantité nécessaire de levée, est difficile à maintenir, puisque les parties frottantes s’usent et qu’on ne peut employer ni trous ni palettes en rubis.

9° Enfin , bien loin que cet échappement soit indépendant de la force motrice, il lui est soumis de la manière la plus immédiate. Les mobiles qui le composent se rencontrent dans leur marche en sens contraire, ce qui produit des chocs et des frottements de l’espèce la plus dure et la plus destructive. A chaque nettoyage de la montre, l’échappement exigera des réparations qui, si elles ne sont pas faites avec adresse et intelligence, changeront les conditions dans lesquelles il a été établi et le rendront imparfait pour longtemps, si ce n’est pour toujours. Car, il est bon de le dire ici, cet échappement est loin d’être simple, comme le prétendent beaucoup de rhabilleurs routiniers, et comme l’ont imprimé des compilateurs, trouvant commode de cacher, sous ce prétexte de simplicité, leur ignorance des principes.

ÉCHAPPEMENT A ROUE DE RENCONTRE