DE L’ENGRENAGE EN DÉVELOPPANTE

est alors résolu, car la puissance et la résistance restent entre elles dans la même proportion, et il en est de même des vitesses.

Parmi les courbes applicables aux engrenages, quatre intéressent plus particulièrement l’horloger : ce sont celles décrites aux 1037, 1©4© et 1041, et à l’aide desquelles on construit les quatre espèces d’engrenages dits hélicoïdal, en développante de cercle, en cycloïde et en épicycloïde.

ENGRENAGE HELICOÏDAL.

1082. L’engrenage hélicoïde, établi dans les conditions indiquées par James White, agit sur la ligne des centres ou à infiniment près, sans chocs et par superposition des points de contact, c’est-à-dire par pression et roulement, sans frottement de glissement. Il répond au désidératum des théoriciens ; mais l’expérience a enseigné que, sous les fortes pressions, les surfaces de contact trop peu étendues s’écrasent, tandis que, sous les faibles pressions que subissent les derniers mobiles des rouages d’horlogerie, cet engrenage n’agissant que par superposition il en résulte que les matières étrangères qui se déposent sur les surfaces en contact ne sont pas chassées de ces surfaces, mais qu’au contraire elles s’y tassent et forment une couche qui, à la longue, finit par produire le collement ou l’adhérence de ces mêmes surfaces.

L’engrenage ordinaire n’est pas sujet à cet inconvénient, et quelque petite que soit l’étendue de son frottement, il suffit longtemps à balayer des points de contact les fines particules de poussière, etc. , qui pourraient s’y amasser.

Quoique l’engrenage hélicoïde n’ait pas réalisé les espérances qu’avaient fondées sur lui quelques horlogers, il peut néanmoins être utilisé avec avantage dans des appareils où le roulement d’un rouage doit avoir lieu avec uniformité, sans choc et avec le moindre bruit (Ghap.YI).