CHAPITRE Y

RÉSUMÉ DES CAUSES DES ARRÊTS ET VARIATIONS RÉSULTANT DES MAUVAIS ENGRENAGES.

Méthode pratique d’examen.

1150. Les détails dans lesquels nous sommes entrés jusqu’ici suffiront largement à tout lecteur attentif et intelligent, pour lui faire comprendre quelles sont les conditions dans lesquelles doit toujours s’accomplir une transmission de mouvement par engrenage, et pour lui faire découvrir les causes qui, tout en rendantce mode de transmission inégal, destructif de la matière, peuvent le paralyser tout à fait et produire ainsi l’interruption de la marche de la machine.

Ce chapitre ne peut donc être que le corollaire de ceux qui le précèdent, et nous devons nous borner ici à signaler brièvement ces causes ainsi que les signes caractéristiques propres à révéler chaque espèce de défaut et à faire connaître les points précis où des corrections sont nécessaires.

Les engrenages sont défectueux.

115 1. 1° Quand les diamètres primitifs ne sont pas entre eux dans le rapport convenable, ce que l’on exprime en disant que le pignon est trop gros ou trop petit ;

2" Quand les centres des mobiles sont trop rapprochés ou trop éloignés, c’est-à-dire quand la pénétration des dents entre les ailes est trop ou trop peuconsidérable. En terme d’atelier, l’engrenage est trop fort ou trop faible ;

3° Quand la forme des dentures n’est pas celle qui convient ;

4° Quand les ailes sont trop épaisses ;

5° Quand les dents sont trop larges ou trop grêles ;

6° Quand la division des dentures n’est pas faite avec une suffisante justesse, autrement dit, quand les dents ou les ailes sont inégales.

Effets gui résultent des mauvais engrenages.

1152. Les effets nuisibles sont classés ici dans l’ordre des causes qui les ont produits; c’est-à-dire que chaque numéro correspond à son semblable de l’article ci-dessus.