EXÉCUTION DE LA ROUE
sens, et après avoir été croisée à trois rayons et adoucie dessus et dessous, se fixe solidement à la gomme laque, ou autrement, sur le tasseau de Toutil h fendre. Ce tasseau porte ordinairement au centre une tige qui doit tourner parfaitement rond en place j et sur laquelle le trou de la roue doit s'ajuster avec assez de facilité, mais sans jeu.
La fraise à tailler les dents ne doit pas avoir pour épaisseur toute la largeur du vide d'une dent à l'autre; il serait impossible de tailler une roue avec justesse en se servant d'une pareille fraise. Son épaîsseui* doit dépasser de peu le tiers d'un vide entre deux dents; et la matière qui garnit primitivement ce vide s'enlève par trois opérations successives, ce qui nécessite trois tours de plate-forme pour tailler les dents de la roue, de repos, et autant pour tailler celles de la roue d'impulsion.
Il y a avantage à former d'abord le côté incliné des grandes dents, inclinaison qu'on obtient en mettant la fraise un peu décote (fig. i9, planche cinquième). Le premier tour de la plate-forme accompli, on ramène cette fraise en face du centre, et l'on fait marcher la plate-forme par l'alidade, de façon à placer la fraise et la roue dans la position indiquée par la fig. 20; puis on taille le milieu des vides. Le deuxième tour de plate-forme terminé, on enlève dans le troisième la liiatière laissée de trop sur la face droite de la dent, que l'on amène à la position convenable en faisant marcher l'écrou de l'alidade (fig. 21).
Les faces droites et celles inclinées des dents d'impulsion se découpent par les mêmes procédés.
La roue enlevée du tasseau, on ôte les bavures faites par le taillage, on arrondit les angles et l'on polit avec soin les pointes des grandes dents et les faces des petites dents.
L'angle des petites dents doit être très-net et trèç-franc, quoique finement arrondi. Il en est de même des pointes des longues dents, qui doivent être minces, mais non tranchantes. On arrondit légèrement ces grande^ dents sur leurs faces de côté.
Les faiseurs d'échappements enlèvent les traits laissés par la taille, en polissant à la nieule, chargée de rouge, les faces des dents et le champ de la roue, entre les vides, sur un outil spécial, et dont la petite plateforme portant la roue se meut en va-et-vient circulaire selon la longueur d'un vide.
A défaut d'outil approprié, cette opération, qui n'exige que des soins et de la délicatesse, peut se faire à la main.
993. Remarques. — Pour quinze dents, la roue peut être fendue sur le nombre 90, c'est-à-dire de six en six points, en sautant un point après
