Roues horizontales

276. Les roues horizontales tournant autour d'un axe vertical, sont très -fréquemment employées dans le midi de la France , surtout pour les moulins. Elles sont éminemment propres à ce genre d'usines : elles y donnent lieu au plus simple des mécanismes ; elles dispensent de tout ^igrenage, de tout renvoi ou changement de mouvement : le même arbre qui , dans sa partie inférieure, reçoit la roue, porte la meule mo- Fif. 53. bile sur le haut II tourne sur un pivot, dans une crâpaudine enchâssée dans un palier ou pièce de bois que l'on élève ou baisse à volonté, selon que Ton veut diminuer ou augmenter l'intervalle entre les deux meules.

La forme de ces roues est très -variée. On en voit quelques exemples dans Y Architecture hj" draulique de Bélidor (Tom. I, pag. 444» 449)* Très-rarement les palettes qu'elles portent autour du moyeu sont-elles planes : souvent ce sont des espèces de cuillères qui présentent leur creux à la veine fluide qui vient les choquer. Dans le sud- ouest de la France, leur diamètre est généralement de i"6o, et leur hauteur ou épaisseur de o°30 seulement : les aubes, au nombre de 18 ou de 2*0, ont cTi^o de long, dans le sens du rayon, et elles sont à double courbure; l'âément

ROUES HORIZONTALES. Sl^

supérieur est rertical ; Félément inférieur est 3 autant plus incliné, et par suite la courbure d'autant plus grande , que l'on s'éloigne plus du centre du rouet; à l'extrémité de l'aube, il est presque horizontal , et l'on a à peu prés un quart de cercle.

L'eau est lancée sur ces roues par des busesf pyramidales et peu inclinées , analogues à celles dont il a été question au n.^ 67. Dans plusieurs moulins, notamment dans les montagnes, elle est conduite aux rouets par des auges ou canelles, d'une forte inclinaison.