‹ Traité d'hydrauliqueChapitre 89 sur 154 · À A0BES COURBES. S · texte numérisé non relu

À A0BES COURBES. S

grand effet possible (366) sont donc remplies dans la roue de M. Poncelet, telle que nous venons de la représenter. Ainsi, si P est toujours le poids du fluide fourni par le courant en 1", et ^j la hauteur due à la vitesse Y, l'efiet sera exprimé par P^,.

Mais ce qui est vrai pour un simple filet ne l'est plus pour une masse ou lame d eau d'une certaine épaisseur. Ses molécules vont frapper les aubes en faisant un angle plus ou moins grand avec les élémens choqués 5 et il y a perte de vitesse et de force. Cette masse, au moment où elle va quitter les aubes , ne se meut pas dans une direction exactement opposée à la leur. De plus, comme dans toutes les roues qui tournent dans un coursier, une partie de Teau motrice s'enfuit sans exercer d'action utile. De sorte que l'effet réel ne sera plus PA, j il n'en sera qu'une partie.

3 1 8. M. Poncelet a encore déterminé la gran- Expërieno deur de cette partie , c'est-à-dire le rapport entre ^ p^* l'effet produit et la force employée à la produire: Conseil l'a déduit de plusieurs suites d'expériences. qnowe»-

Il s'est d'abord servi d'un petit modèle de roue ajant o"5o de diamètre et de la forme indiquée à ia figure 63 ; et il a exëcalé treize séries d'observations à peu prés analogues. à celles que Smeaton avait faites sur une roue à aubes planes (257). Je domie^ au tabJeau suivant^ ce qui concerne l'expérience du maximum d'efTet dans huit de ces séries.

ROITES TEATICALE^

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M. Poncdet a encore opéré eo grand nv une rane de 3'58 de diamètre, comprenant, entre deux plateaux annulaires pareils à ceux des roues a augets, trente aubes de o^SS de hauteur dans le sens du ravon et de o^-jQ de lange. Je cooâffit ci-après le résollat de tept obserralioos , en remarquant , 1.* qu'on a admis, d'après des expériences préliminaires, qne la vîteSK Vdo fluide à son arrivée à la roue était moyennement ^ale à la vitesse due à la cliai^ h, el par suile que h.^hn." que p représente uniquement le poids réellement élerc; ainsi p'v n'est que l'elTct utile ; tandis que dans le tablean précédent, p comprenant les résistances passives, pv était l'eflTet djna-

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