SOMMEIL ET QUARTS

et ces veilles temporaires leur ont imposées, et ils doivent chercher, autant que possible, à les épargner h leurs hommes.

Lorsque les navires sont sous vapeur et que le temps est beau, un cinquième de l'équipage suffit aux exigences du service. En rade, il faut accorder autant de sommeil que possible. Les hommes qui ne dorment pas suffisamment dans leurs hamacs prennent leur revanche sur le pont, souvent au détriment de leur sanlé. A bord des navires anglais, tous les jours, excepté le vendredi, une seule bordée est de service et d'exercice; l'autre jouit d'une liberté absolue. Les hommes qui la composent restent dans le faux-pont oh ils s'habillent à leur guise et s'occupent selon leur gré : les uns écrivent, les autres lisent, les autres réparentleurs vêtements ou raccommodent leur linge. Celte intermittence de l'action disciplinaire a évidemment un immense avantage hygiénique, les hommes se reposent et s'attachent à leur navire. Une distribution analogue du service serait-elle inapplicable à nos bâtiments?

J'appelle la sérieuse attention des commandants des navires sur la nécessité, pour sauvegarder la santé de leurs équipages, de ne demander à leur sommeil que les sacrifices imposés par les nécessités réelles du service.

SECTION TROISIEME