TRÉPIDATION

La trépidation déterminée par l'hélice est aussi une source d'incommodité que peuvent bien apprécier les personnes qui logent sur l'arrière du navire, où elle se complique du cri des courroies de transmission. Les

passage de charrettes. » (A. Paré, livre, Des plaies en particulier.) S\ le Père de la chirurgie française avait eu îi soigner des blessés îibord d'un navire que n «"'•«'t-'' P/^ ;

(1) M. Barthélémy donne le conseil judicieux de ne pas tasser le bourdonnoi de co on et de ne pas l'enfoncer profondément dans le conduit auditif; i forme, en eflet, dans cette double condition, une tige conductrice qui renforce les vibraUons plutôt quelle

"^(Snf J.'roÙx, dans un cas où les détonations produisaient dans 1^ foyer d'une fracture sus-malléolàire, des douleurs intolérables, eut l'idée de faire tenir à quatre hommes les angles du cadre de façon à inaugurer un système plus parfait de suspension. C est là évidemment une pratique à imiter pendant la duiée dun salut.

ENCOMBREMENT ET MÉPIIITISME. 209

chambres de l'extrême arrière sont surtout incommodées par cette trépidation. Bien que cet inconvénient soit inhérent à ce genre de bâtiment, il semble cependant qu'il n'existe pas au même degré pour tous. C'est ainsi que, sur certains paquebots, on l'a atténué autant que faire se pouvait. On arrivera sans doute à réaliser un nouveau progrès sur l'état actuel.