‹ Traité de jurisprudence vétérinaire, contenant la législation sur les vices rédhibitoires et la garantie dans les ventes et échanges d'animaux domestiques, suivi d'un traité de médecine légale sur les blessures et les accidents qui peuvent survenir en chemins de ferChapitre 124 sur 137 · CHEVAL «LEMÉ PAR SUITE D'UN VICK 1»E CONSTRUCTION DU WAGON ÉCUME · texte numérisé non relu

CHEVAL «LEMÉ PAR SUITE D'UN VICK 1»E CONSTRUCTION DU WAGON ÉCUME

JUGEMENT DU TRIBUNAL DE COMMERCE DE LA SEIHE DU 19 DECEMBRE 1844, RBVDU k LÀ SUITE D'UN RAPPORT DE M. BOULET JEUNE1.

« Attendu qu'il résulte des débats, et notamment du rapport de Y arbitre, que le 6 septembre dernier, Hublot, marchand de chevaux à Paris, a confié à l'administration du chemin de fer de Rouen un cheval hongre, anglais, pour le transporter à Rouen;

c Attendu qu'à la station de Poissy, il a été reconnu que ce cheval était tombé et que ses jambes étaient engagées sous la cloison latérale, laquelle ne descendait pas jusqu'au sol ; que ce cheval a été grièvement blessé aux jambes, et que, par suite de ses blessures, il n'a pu être vendu aux enchères que 4 ,350 fr. au lieu de 4,500 fr., valeur de 1 animal avant l'accident, laquelle somme a été déterminée par l'arbitre rapporteur;

« Attendu que, si la question de savoir si le cheval a été attaché par le propriétaire ou son préposé, ou par les employés du chemin de fer, est sans importance grave au procès, puisque, en admettant même

1 Voir le rapport de M. Bouley jeune, dans le Recueil de médecine vétérinaire, \m, p. 041.

que Hublot eût fixé lui-même son cheval au poteau, ce serait un fait reprochable à l'administration et en dehors de ses moyens ;

« Attendu qu'il résulte du rapport de l'arbitre que la construction de Técurie dans la quelle l'animal a été transporté est vicieuse; que ce vice de construction est la cause de l'accident; que dès lors la Compagnie ne peut se mettre à l'abri sous les restrictions énoncées dans l'art. 1784 du Code civil, et doit être responsable des conséquences de l'accident;

c Attendu que de ce qui précède il résulte que le cheval avant l'événement valait 4,500 fr ; que la vente aux enchères na produit que 1,350 fr.; que dès lors le préjudice souffert par Hublot est de 3,150 fr., auxquels devraient être ajoutés les frais de lourrière et de traitement, lesquels, selon les pièces produites, s'élèvent à 676 fr.;

« Par ces motifs :

t Le Tribunal condamne la Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen, par toutes les voies de droit, à payer à Hublot 3,826 francs avec intérêts suivant la loi; autorise Hublot à retirer des mains du commis* saire-priseur qui a été chargé de la vente la somme de 1 ,350 francs, produit d'icelle ; condamne le chemin de fer de Paris à Rouen aux dépens, dans lesquels seront compris cent francs, pour les honoraires de l'arbitre, même au coût de l'enregistrement du présent jugement, ceux faits jusqu'à ce jour, liquidés à la somme de 183 fr. 35, y compris l'enregistrement, le coût de l'exploit, la mise au rôle et l'appel de la cause, etc., etc. »

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