TEA1TÉ DE LA CHARPERTE1IE. T
370 TRAITÉ DE L'ART DE LA CtUtlPENÏ EfllE.
de celle Ferme n!|ionil aux deu* antres qui formera le» têles du pool ; m pwlw su
périeure est comprise sous le faîtage dans la hauteur du comble.
La fig. 0 est une coupe en travers du ponl devant l'une des moises auiqorll" nous avons termine les figures S et 7.
Le système de construction de ce pont est une suite de contre- 6 eties qui formtm loulcs des armatures. Des moises venieales Tonnées de la réunion de quatre piresoutiennent les grandes poutres et les pièces du pont portant dis cours de hw.ronsdu plancher sous chaque voie.
Les contrevents sont établis sous chaque voie suivant les deux, diagonal» ** rectangles formé* par les longues poutres du pont et 1rs poutres établies entrrl* moises verticales. lieux boulons verticaux sont établis entre les moises terimln dans les deux fermes des têtes , et un seul entre les moises de In Terme du nrift» Quoique ces boulons paraissent contribuer a la solidité du ponl, il est proUW" qu'ils ont fié placés principalement pour faciliter le levage et soutenir les ptfct* horixonialrs pendant la pose des r -.<■■ .
La gravure dont nous avons entrait ces figures contient * sur nnc échelle Irai fois pins grande, des détails des assemblages en perspective. Nous ne les avons f» figurés parce que ces assemblages ne présentent rien de particulier.
J'ai représenté, fig. 8, une élévation générale de ce singulier projet, pour don»* une idée de son immense étendue. Ce pont devait être revêtu en planche»; »« inlérieur eût été éclairé par un grand nombre de fenêtres , ménagée» dan* lr imt et par quatre lanternes octogonales el vitrées, en forme de clochetons, qui deviimt couronner le comble ; les pilastres de ces clochetons devaient être ornés de sculptures représentant, sous forme de gaines, dis sirènes ailées.
l'our donner plus de force à la partie formant le milieu horizontal du pool, I> charpente aurait formé un pendentif entre les sept moises verticales du nulit»- En dessous de la poutre la plus basse, des contre -fiches étaient disposées dans du sens contraires de cent des cou Ire- lie lies correspondantes des fermes, el venaient*' contre-butlcr dans la moîse verticale du milieu.
dO" Sxilème de M. Town.
Nous devons ranger parmi les ponts à armatures , le nouveau système imam par M. Ilhies Town , do New Havcn . architecte a New-Tork , appliqué aux pool' viaducs des chemins de fer, en Virginie. Nous en donnons uu dessin dans nuif planche 136. La (1g. 18 est une élévation .l'une des dix-neuf travées do vi.tdocilr Itichemont , sur le chemin de fer de celle ville à Pétersbourg, en avant de la e»fracle de James River. Cette figure est sur une échelle moitié de celle graver m bas de la planche.
Chaque Iravée a 46 "S 66 de portée . écarlenienl des piles en maçonnerie de *"nil, mesuré de milieu en milieu. Quoique celle portée ne soit pas la moitié drerllr
