Digue concave

I.a fig. 17 est le profil de la digue ou jetée que j'ai proposée dans mon oarnp sur le Mouvement det Otiifeafl); j'ai l'ail â cette digue l'application de [a for** concave qui est la seule propre à détruire le choc des vagues et les effets des ftw de fonds. Je renvoie le lecteur, pour de plus longs éclaircissements, à l'oump que je viens de citer.

6° Portes tTMuiet.

Quel que soit le but d'une écluse, elle est toujours fermée par un vanna**"1 par des portes, l.e vannage consiste en une cloison d'une seule ou de phi pièces de charpente qui se meuvent verticalement au moyen de quoique: m nés. Les portes, également construites en charpente, se meuvent sur i ticaux, le plus ordinairement places aux deux côtés du passage que les p doivent fermer. Ces portes se meuvent comme celles à deux ballants de n> talions, avec celte différence qu'au lieu de se trouver dans la ruéme d quand elles sont fermées, elles forment un angle saillant qui se présente* sion de l'eau et produit une clôture plus parfaite par la raison que celle prei de l'eau fait serrer les portes dans les feuillures qui répondent à leurs axes dere tion, en même temps qu'elles se serrent mutuellement dans le joint par lequel ri se louchent.

La Gg. 13, pi. 14S, est le plan d'une partie d'un canal de navigation dan* In? l'eau coulerait dans le sens indiqué par une flèche, si elle était abandonnée • même, c'est-à-dire si elle n'était pas retenue par le* portes pour servir à nécessaire au passage des bateaux dans le sas.

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