CHAPITRE XXVII
La figure 5 représente la projection horizontale de la triple couronne c ches, dans laquelle s'assemblaient tous les lu-mi cycles.
La ligure i est un profil de la couronne et d'un hémicycle qui s'y m— Ml , suivant la ligne .1 11 des figures 3, 4, 3, 7 ; la ligne a b, figure 2 , est une hori-
l.cs hémicycles, tous tendant à l'axe de la coupole, étaient distribués de telle sorte, que dans les parties de la circonférence de la coupole, où ils se trouvaient interrompus par les fenêtres , ils étaient plus nombreux et plus serrés que dans celles répondant aux piliers qui étaient pleins, et où les hémicycles étaient entiers, ayant pour développement tout le contour d'un méridien de la coupole , sauf la portion répondant h la couronne du sommet.
Dans la distribution des pleins et des vides de la coupole, tes cotes pleines étaient plus larges que celles vides d'un huitième da ta largeur de celles-ci, c'est-à-dire que les deux largeurs ou écarlcmcnls des courbes formées par quatre épaisseurs do planches, et qui formaient les maîtres hémicycles, étaient représentés par le nombre S dans les eûtes pleines , et par le nombre 7 dans les parties répondant aux cotes à jour.
Les parties répondant aux cotes à jour comprenaient trois arcs de trois planches, entre les maîtres hémicycles, et dans les parties répondant nui parties pleines , il n'y en avait que deux entre les mêmes maîtres hémicycles.
Nous avons indiqué cette disposition sur le plan, fig. 1, dans la zone répondant a la sablière, par (le gros traits pour les places occupées par les maîtres hémicycles et par des traits fins pour les places occupées par tous les autres.
L'extrades de la coupole était revêtu d'un lattis en planches pour recevoir la couverture. L'intrados était également revêtu en planches ; il était peint en blanc, les joints des planches figuraient ceux des assises, comme si elles eussent été en pierres.
Les épaisseurs de ces lattis et revêtements sont inarquées eu lignes ponctuées sur les figures S, 4, !i, Cet 7.
2° Hangarê el Manêget-
Uiie des premières applications du système de Philibert de l.orme qui suivit \,\ construction de la coupole de la halle aux blés, a été la construction du comble en berceau de la halle aux draps, sur le marché des Innocents, à Paris.
Vers la Dn de 179.1, on a construit aussi des combles de hangars et de manèges. suivant ce mèrnu système ; nous avons tracé, Qg. 4, pi. 105, une ferme du comble 1. 1 liinli njiiu d'un manège. La partie qui est à gauche, est construite exactement d'après le système do Philibert de Lorme ; les hémicycles de ce comble sont écartés de deux pieds. Ils ne diffèrent de celui que nous avons décrit page I "rit. que par les arbalétriers droits, supportés par les hémicycles pour remédier à Pinçon-
vénient de la courbure du toit, par rapport à l'application de la tuile ou de fardoise sur le lattis de couverture. Ces arbalétriers peuvent être construits chacun d'une seule pièce, ou formés de planches assemblées comme celles qui composent les hémicycles ; ils peuvent, vu leur rapprochement, porter immédiatement le lattis sans intermédiaire de pannes.
A droite, on suppose que les hémicycles sont également espacés de deux pieds, comme le prescrit Philibert de Lorme, afin de revêtir l'intrados de planches peur donner l'apparence d'une voûte ; mais les arbalétriers sont distribués à an plu grand écartement, et les hémicycles sur lesquels ils portent, et auxquels ils sont liés par des moises en planches filées par des boulons, sont formés de trois planches pour augmenter leur force ; ces arbalétriers reçoivent l'assemblage de pansai de champ qui supportent les chevrons sur lesquels le lattis est cloué.
La figure 9 est la coupe d'un manège que j'avais projeté en 1803 pour l'École d'artillerie et du génie, à Mets, lorsque j'y étais commandant en second. L*en> placement sur lequel ce manège devait être construit aurait permis de lui donner 14 mètres de largeur ; lors de l'exécution, qui eut lieu quelques années plus tard, l'emplacement qui a été choisi a forcé de ne lui donner que 10"»,58 de largetr. La figure 1 est un fragment de plan à la hauteur des blochets, suivant la ligne s b; la figure 5 est un autre fragment de plan A la hauteur des naissances des aéaicycles, suivant la ligne c </.
Les blochets et les poinçons font moises; les chevrons sont supportés par les hémicycles ; les liernes qui sont simples sont traversées de deux clefs seulement sur les joints. Ces liernes ne traversent chacune que deux hémicycles , et elles sont en liaison comme celles ponctuées fig. 1 et 2.
5° Comble du salon de l'hôtel de la Légion d'honneur.
La figure 1, pi. 91, est un profil de la charpente, suivant le système de Philibert de Lorme, qui couvre et décore le salon de l'hôtel de la chancellerie de la Légion d'honneur, à Paris (précédemment hôtel de Salm), bâti par M. Rousseau, architecte, en 1783, peu après la construction de la coupole de la halle aux blés. Chaque hémicycle est composé de deux arcs, l'un portaot la couverture de la coupole, l'autre formant une voussure à jour dans l'intérieur.
La fig. 5 est un fragment du plan qui fait voir la distribution des hémicycles.
Les surfaces intérieures de la coupole et de la voussure sont revêtues d'an ravalement en plâtre qui a reçu les riches peintures du plafond. La lumière qui éclaire la surface intérieure de la coupole, lui arrive par des ouvertures qoe la on ne à jour de la voussure ne laisse point apercevoir.
4" Comble de l'èglhe de Saint- Philippe ilu Houle à Parié.
La charpente de l'église Saint-Philippe du Roule a été construite, vers 1785, par Niqucl, l'un ta pini habiles charpentiers de l'époque, sous la ilirection de M. LtmiM, et sur les dessins de M. Chalgrèn, architectes.
Le système des charpentes ordinaires a été combine avec celui des charpentes en pkiin'lii's île champ.
I.a figure 1, pi. 08, esl une coupe en travers de l'église, par un plan vertical. La charpente ordinaire qui soutient la couverture est circonscrite à la voiïlc en berceau qui couvre la nef et qui est composée d'hémicycles. Chaque hémicycle o, &g. 2, est forme de planches de champ clouées les unes sur les autres suivant le système qui a précédé l'invention de Philibert de I.orme. 1*3 hémicycles sont entretenus verticaux par des bernes 6, Kg. 3 et 3, qui s'y ajustent par entailles réciproques dans l'intrados, et a des dislances égales. Ces hernes sont entretenues par des entremises c, fig. 4, qui leur sont assemblée* à tenons et mortaises, et qui forment avec elles des compartiments carrés . et servent de champ de séparation des caissons il dans lesquels sont adaptés à rainures et languettes, des cadres saillants a à moulures et foncés chacun par un panneau en bois.
La Ggure 2 est un profil d'une partie de celte charpente sur une échelle duuble , et suivant la ligne * y de la figure 4.
La figure 3 est une partie d'un hémicycle qui n'est pas encore posé sur la sablière et qui n'a pas encore reçu les liernes ni aucune autre des parties formant les caissons.
La figure 4 est une élévation d'un fragment de la voùlc, projeté sur un plan vertical parallèle a son aie, sur une échelle double, montrant les compartiments formés par les liernes b et leurs entremises c.
Nous avons marqué dans quelques-uns de ces compartiments les encadrements saillants des caissons.
La figure 9 est une coupe faîte dans la voûte par un plan perpendiculaire à sa surface suivant la ligne m n de la figure 1 .
La figure 10 est la projection du cadre de l'un des caissons.
La figure 11 est la projection d'un des eûtes d'un cadre portant les tenons,
La figure 12 est le profil d'un des côtés de ce cadre.
Les panneau* formant les fonds des caissons sont assemblés à rainures et languettes dans les cadres qui sont eui-mèmes assemblés à rainures et languettes dans tes liernes et les entrcloiscs.
Les bois des compartiments, liernes et entremises, aussi bien que les cadres et les fonds des caissons, tors du levage, sont assembles par cours horizon-
5° Coupole des petites écuries à Versatile*.
Les petites écuries du roi, à Versailles, sont composées de trois corps de bâtiment doot les axes font entre eux deux angles de 75° environ, et un de 210°. Le rez-de-chaussée de ces trois corps de bâtiment est occupé par trois larges salles qui servent d'écuries proprement dites. Sur l'axe de celai qui fait des angles de 75° avec les deux autres, et dans le point où les axes du bâtiment se coupent, se trouve un espace ovale où se réunissent les trois grandes écuries ; cet espace forme une espèce de manège. Le comble qui couvrait autrefois cette rotonde était composé de seize arbalétriers cintrés, et formait une calotte qui s'appuyait sur le bord de l'encorbellement en maçonnerie flgurant le commencement d'une voûte. Ce manège était éclairé par une lanterne circulaire occupant le sommet du comble.
L'état de pourriture des bois nécessita la reconstruction de ce comble, et des considérations d'économie, autant que le désir de se couronner à la mode de Tèpoque, ont déterminé à remplacer la lourde charpente de Hansard par une coapole légère suivant le système de Philibert de Lorme. H. André, capitaine du génie, fut chargé, en 1803, de cette construction, et résolut avec habileté les difficultés que lui présentaient la forme elliptique du manège et la condition de conserver ta sommet de la coupole une lanterne circulaire du môme diamètre que l'ancienne (1). II résulte de cette condition, que les hémicycles sont tous différents, du moins dans chaque quart du pourtour du manège ; qu'ils tendent tous au centre, et que la paroi intérieure de cette voûte n'est point une surface d'ellipsoïde quoiqu'elle en ait l'apparence.
Le grand diamètre de l'ellipse servant de naissance â la coupole est de 20™, 29; le petit axe, de 18m,24; le diamètre intérieur de la couronne circulaire formant la lanterne est de 4m,87, et celui de son cercle extérieur est de B-,20.
La coupole est composée de 61 demi-hémicycles, tous dirigés sur son axe, et distribués de façon que leurs écartemenls sur l'ellipse de la naissance sont tous égaux. De ces 24 hémicycles, les 16 principaux sont composés de trois planches; tous les autres, au nombre de trois dans tous les intervalles des hémicycles principaux, n'ont que l'épaisseur de deux planches.
L'intrados de l'hémicycle principal qui répond au grand diamètre de la rotonde, et qui est le plus grand, est un arc de cercle passant par les bords des sablières, et par les extrémités du diamètre du cercle extérieur du dessous
(i) M. le capitaine André a publié une description de la coupole qu'il a exécutée ; io-4*, P»n*< an m (1804), imprimerie d'Agassc, rue des Poitevins.
