CHAPITRE IV

TEANSPOaTS DES BOIS.

Le Iransport des bois de charpente, depuis les lieux où ils sont abalUB Jasqn^aux points où ils sont employés , s'effectue pardirers moyens, savant qu'il s'agit de l'extraction de la forêt pour les réunir sur les poiiiU de dépôt et de travail pour leur débit, ou de les conduire aox chantiers de consommation, ou enfln de les mouvoir sur les chantiers poar le travail de leur mise en œuvre. Nous n'entrerons point dans de longs dévetoppemealf sur l'extraction de la forêt, attendu que les charpentiers n'ont jamais às'eo occuper, à moins qu'ils ne se livrent à quelques grandes exploitations, aiquel cas il est indispensable qu'ils fassent des études spéciales qui sont iadépendantes de leur profession. Mais il est au moins utile qu'ils aient quelques notions des travaux de transport qui sont nécessaires pour lenr livrer des bois d'un volume aussi considérable que les grandes constroctions Fengent, et qui sont souvent tirés de localités où l'homme ne pénètre JaBMÎi que pour leur exploitation.

V Extraction des fàrêts.

Dans toute exploitation de forêt, soit qu'on fasse une coupe générale, soit qu'on borne l'exploitation à quelques abatis partiels ou à celle de quelques sujets disséminés dans ses différents quartiers , l'abatage des arbres est toujours dirigé de manière à rendre leur extraction facile. On profite des routes dont les forêts peuvent être percées, ou l'on en ouvre de nouvelles eo conduisant d'abord la coupe sur les directions qu'on veut leur donner, de façon que ces routes aboutissent au point où l'on veut rassembler les bois abattus, soit en grume, soit équarris.

Les corps d'arbres destinés à faire des pièces de charpente , dégagés de leurs branches et de leurs souches , sont amenés sur les routes ; on les fait traîner jusque-là par des chevaux ou des bœufs qu'on y attelle au moyen d'un crochet dont la pointe est enfoncée à coups de marteau dans le bois,