‹ Traité de l'exploitation des mines de houille; ou, Exposition comparative des méthodes employées en Belgique, en France, en Allemagne et en Angleterre, pour l'arrachement et l'extraction des minéraux combustibles; (volume 2)Chapitre 142 sur 188 · Maitresse-tige en /êr de la mine de Huelgoat · texte numérisé non relu

Maitresse-tige en /êr de la mine de Huelgoat

Un faisceau de huit tirants (fig. 22, 22i>», pi. LXVI), assemblés d'une manière analogue aux chaînes des ponts suspendus , règne sur toute la hauteur du puits. Chaque tirant aajU^a^ est formé d'unj série de tringles de longueur uniforme, à section carrée et percées à leurs extrémités de trous c,c^ ; ces tringles sont assemblées sur des platines b^b qui non-seulement les réunissent entre elles , mais

K02 CUAPITRl VI. — IV**. SECTION.

servent eneore a accoupler les tirants deux à deux. C'est ainsi que le lecteur voit en Ji et en B^ les extrémités dû quatre barres comprises entre trois platines qui , liées par des boulons, constituent une demi-cbaine. Deux brides en fer ee, ajustées à Tintérieur des platines et fixées par des boulons , réunissent les deux demi -chaînes juxta-posées et préviennent leur écartement , en leur laissant la faculté de glisser Tune sur Tautre dans le sens de la longueur. Ainsi chaque articulation comprend les extrémités de huil tringles et six platines traversées trois à trois par six boulons ; les deux boulons du milieu , destinés aux brides , sont plus petits que ceux des extrémités.

Les mailles ont une longueur de 3,503 mètres comprise entre les milieux de deux nœuds consécutifs. Les cinq dernières de la partie inférieure de la tige , devant offrir une assez grande rigidité, n'ont pas d'articqlalioq. A a J^ sont les boucles 4*a88emblage de la maille supérieure et de la tige du moteur ; la même ligature seit à réunir l'autre extrémité de l'attirail avec le piston de la pompe.

La seule difficulté de cette construction, dit M. JuncLer, consiste à organiser la chaîne de manière que ses éléments principaux soient toujours également tendus durant le travail , ou , en d'autres tjermes , qu'ils soieiit solidaires dans le partage de la résistance à l'effort qui leur est opposé. Il y est parvenu en établissant des boucles de suspension qui permettent de racheter les défauts d'égalité de longueur de deux demi-chaines , par la nature extensible du fer à câbles employé pour cet objet , et enfin à l'aide de la parfaite exécution des diverses parties de la chaîne , pour laquelle des prescriptions très-sévères furent imposées au fabricant.

Les tringles et les boulons principaux sont divisés en

TIGES ET IIA1TRBS-TIRANT8. SOS

quatre séries décroissantes; la section des uns et le dia-* mètre des autres forment ia progression suivante i

Mètre 0.049, 0.047, 0.045 et 0.043.

Les platines suivent un décroissement analogue, mais les boulons des brides et les brides elles-mêmes conservent partout la même grosseur. Ces dimensions ont été calculées dans la supposition que chaque centimètre aurait à supporter une charge habituelle de 150 kilog. Dans les épreuves auxquelles la chaîne a été soumise, elle a été de 1,500 kilog. par centimètre carré pendant 12 heures, sans que le fer éprouvât aucune altération.

Page 1