ACTION DE LA VAPEUR

grande poulie KK\ reçoit le mouvement d*une machine è vapeur par rinlermédiaire de deux roues d*angle X, L\ Cette chaîne , è Fintersection de la rampe et du terre-plein horizontal (Loading place ), sMnfléchit sur deux larges poulies R (Pul/eys) de pin tendre, dont les fibres sont dirigées du centre à la circonférence ; puis , passant sur des rouleaux de friction m, m régulièrement espacés, elle vient se recourber sur une seconde poulie installée è la base du plan remorqueur. Celle-ci est renfermée dans une espèce de caisse P, qui , liée avec un train de voiture roulant sur un chemin de fer, permet d'opérer le degré de tension nécessaire à la transmission de l'effort du moteur. Elle est fixée en place par Tintroduction de cales entre la caisse et des poutrelles de retenue. La figure ne représente que les deux parties extrêmes de l'excavation ; mais il suffit de savoir que celle-ci , percée dans la couche , donne lieu , dans tout son parcours, à une série de galeries transversales , telles que 5 , 5 , qui conduisent aux chantiers d'où proviennent les produits à transporter* Au point de jonction de chacune de ces voies et du plan remorqueur {Hooking placée) sont établis des planchers volants u;, mobiles sur leurs axes t et mis en équilibre par un contre-poids p ; celui-ci est suspendu à une poulie k fixée au faite de l'excavation. Un v^agon venant d'une taille doit-il être mis en circulation sur la rampe , un ouvrier abaisse le pont volant , après avoir fait connaître cette circonstance par un signal aux ouvriers préposés au service des autres galeries ; il accroche le vase , relève le pont et l'applique contre le toit de la galerie. Les wagons arrivent au sommet du plan remorqueur; là, un ouvrier alerte, attentif, et prévenu d'ailleurs de leur arrivée par son aide posté un peu au-dessous de lui , les détache sans que le mouvement de la chaîne soit arrêté , en saisissant le erocbel

74 CHAPITRE V. — Ul*. 89GT10N.

de la chaînette et en leDlevant rapidement du matUefi dans lequel il est engagé. V et F< sont respeetivement de< wagons, Tun plein, ascendant; Fautre vide, deseendmC» Le service de la galerie inférieure dépend natureHeœeof d*uo plancher fixe Q substitué au pont volant.

La remorque d'une voiture de la base au sommet exigd t3 minutes et 10 secondes ; la longueur du plan incliné étant de 474 mètres , la vitesse de la chaîne est de 0.60 mètre par seconde. L'activité de Textraction est telle €|uè dix à douze vases circulent simultanément sur chaque voie de la galerie.

S46. AppUeathn de la force de gravité au transpm^ intérieur.

L'action de la gravité est fréquemment appliquée au transport de la bouille et des déblais. Ces matériaux soql contenus dans un vase quelconque ou livrés à eux-roèmea sans aucun intermédiaire.

Le premier cas se rattache aux travaux dans lesfueh une galerie reetiligne met en communication eertaines parliia de la mine situées au-dessus de la voie principale de roulage. Cette galerie inclinée , d'une largeur sufûsanle pour recevoir une double voie, porte le nom de pUin aulemokur^ parée que les voitures , livrées à l'aelion de la pesanteur, s'y meuvent spontanément et franchissent les distances qui leur sont assignées. La vitessa toujours croissante ées voir turcs deviendrait excessive si l'on n'avait le soin de b modérer dès le commencemeni de la chute au moyea d'appareils de formes variables, objet de descriptiona ultérieures.

Le second eas est relatif à l'exploitation des couches ^roit^s dont les produits sont appelés ^ fmicbir wm ei^a^