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Bayons des ventilateurs.

M«re. i.38

Nombre de révolutions.

Vitesse angulaire (14;) .

Volume d*air aspiré . •

iO.OO(<)

Hanteur utile en eaa. .

Idem en air (ff). . .

Frottements et autres

résistances . • •

Effet utile (£) . , .

La moyenne du rapport de Teffet utile à la force dépensée étant ici d'environ 26 pour cent , il est permis de conclure, de Tensemble des expériences, que les ven* Ulateurs à ailes planes peuvent réaliser de 0.33 à 0.36 du travail développé par le moteur.

Obsebvations. La valeur de n étant fort petite, et presque toujours inférieure à 1 mètre , la vitesse absolue «V— « est à peu près la même que celle de Fextrémité des ailes. Ainsi , l'inclinaison donnée à ces dernières pour diminuer cette vitesse est une circonstance indifférente par elle-même, si toutefois elle n'est pas nuisible. L'expérience vient en cela confirmer le raisonnement, car on

(1) La poudre étant Tagent dont on s*c8t ordinairement servi pour la mesaredes vitesses, on peut craindre quelque exagération dans les volumes.