CONDITIONS GÉNÉRALES DES MACHINES A HÉLICE

L’adoption de l’hélice a modifié entièrement la disposition des appareils à vapeur, et même leurs conditions de marche ; on en a une idée en parcourant les planches et les descriptions des nouvelles machines et les comparant à celles détaillées dans le Dielionnatre de marine à vapeur. On y remarque toujours des pistons, des cylindres et des tiroirs; mais les positions et les renvois de mouvement sont tout à fait changés. En effet, avec les roues on avait à faire tourner lentement un arbre transversal, placé à la partie la plus élevée du navire, et avec l’hélice, il faut entraîner rapidement celui placé au fond de la cale et parallèlement à la quille. Tout a donc été retourné dans les deux sens. A ces différences qui frappent l'œil , d’autres conditions sont venues s’ajouter et modifier non-seulement l’ensemble, mais beaucoup de détails des appareils; et bien que de longues descriptions aient été données plus haut, il convient, je crois, de présenter les principales conditions de ces nouvelles machines.