CHAPITRE IV

EFFETS COMPARATIFS DE L'HÉLICE ET DE L'AUBE EMPLOYÉES COMME PROPULSEURS.

L’efficacité comparative de l'hélice et de l’aube, employées comme propulseurs, ne saurait être connue qu'en mesurant la vitesse donnée par chacun de ces moyens à un navire d’une forme déterminée, et en employant la même puissance Dès le principe on a cherché à établir des comparaisons approximatives en essayant l'Archimide avec des navires à roues de même dimension et à peu près de même force. Mais des expériences plus concluantes ont été faites ensuite sur les navires semblables r Alecto et le Bailler et sur le Basilisk et le Alger. L’Alccto et le Basilisk étaient à roues et le Bailler ainsi que le Alger étaient mus par l’hélice. Ils furent construits dans le but spécial d’éclaircir cette question, et les résultats qu’ils ont présentés sont le meilleur guide que nous ayons jusqu’à présent sur ce sujet.

ARCHIMÈDE ET WIDGEOS.

En 1840, différentes expériences furent faites pour déterminer la vitesse comparative de VArchimhde et des paquebots l'Arte I , Swallow et Widgeon, faisant le service entre Douvres et Calais. Les principales dimensions de ces bâtiments étaient :

mi

tonneaux

eberami

Ariel

Swallow

Btaier

Widgeon

Archimèdes

mtt. carr