LIVRE XII

grande économie de combustible. Par l'ancienne fabrication, avec des appareils ayant cliaciin leur loyer, la dépense en charbon de bois était de 18 à '20 fr. poni- (iOO à 700 litres de bouillon ; taudis que par le nouvel appareil, 120 kiloyranunes de houille, qui coûtent de 5 à G Ir., suffisaient pour fabriquer 1200 litres de bouillon.

Ce résullat était très-avantageux comparé à celui des anciens appareils ; mais il laissait encore beaucoup à désirer. En elfet, la surface totale de tôle maintenue à 100" et exposée à Tair libre, produirait par heure une condensation de M\4 de vapeur, et pendant 10 lieures de chaulfage 114 kilogrannnes, qui correspondent à 20 kilogrammes de houille ; en outre, le chauffage journalier à 100" des 1200 litres de bouillon équivaut à 120000 unités de chaleur et à 120C00 : 6000= 20 kilogrammes de charbon. Ces deux effets réunis représentent 40 kilogrammes de houille. Ainsi, il y avait 120 — 40 = 80 kilogrammes de houille employés à réchauffer le bain-marie et à former de la vapeur. Cet appareil avait en outre l'inconvénient de chaulTer inégalement les deux extrémités de la chaudière, et de ne porter à l'ébullition les marmites les plus éloignées du foyer, que lorsqu'on forçait le feu ; mais alors les marmites Voisines du foyer bouillaient trop fortement, et on perdait beaucoup de chaleur. Enfin la disposition des tuyaux qui enveloppaient les marmites et plongeaient dans le liquide du bain-marie, ne permettait pas de maintenir une certaine pression dans la chaudière, parce que le liquide du bain serait sorti par les intervalles de ces cylindres et des marmites.

2120. M. Rudler, ingénieur de la manufacture des tabacs de Paris, a modifié cet appareil de manière à éviter les inconvénients que

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nous venons de signaler, et à mieux utiliser le combustible. Les principales modifications ont consisté à établir deux foyers sous la chaudière, à disposer les carneaux de manière à chaulïer uniforme-