MOTEURS

toujours parallèle à la direction du vent , et comme la nature des vents qui soufflent dans les pays de plaines est telle que leur direction fait avec l'iiori- Jonun angle de 18% c est pour cette raison que l'arbre est aussi tenu incliné «mis cet angle» Enfin, les bras sont plus gros près de l'arbre qu'aux cxlromiiés, et les lattes qui reçoivent les voiles sont fixées perpendiculairement a chacun de ces bras.

Si l'arbre doit être toujours dirigé vers le vent, il faut évidemment pouvoir l'orienter. On se sert à cet effet d'un çrand levier qui entraine h charpente supportant la machine autour d'un axe vertical fixe; quelquefois même le moulin porte un voile du côté opposé a l'arbre et qui force la machiné , par faction du vent, à s'orienter d'elle-même. Pour concevoir comment Vtktioa du vent fait tourner la roue, il faut remarquer que celte actionne décompose en deux autres, l'une dans le sens de la voile dont l'effet est nulle et l'autre perpendiculaire à la voile; de cette derniefe {hMjmVsanie , on conclut la pression reçue par la voile. Mais cette pr-usttiun ille-raème se décompose en deux nouvelles actions 7 dont l'une , parallèle à I'mc, ne peut produire aucun effet, et dont l'autre, siltorée dansée pian du mouvement , fait ton nier l'aile. Si deux aile*' opposées étaient inclinées dans le même, sens par rapport au plan du mouvement , les presswuS 'quelles éprouveraient, tendraient à faire tourner l'arbre dans deux directions coniwirw, de façon que ce dernier ne pourrait pas se mouvoir : voilà pourquoi ces inclinaisons seront égales, mats contraires, pour deux ailes oppose^

J6C, Établissement dit moulin à axe horizontal* — Sans nous livrera 8fcs calculs théoriques, lesquels font voir que l'angle des éléments iles'flilefràVfcc îaxe de rotation est d'autant plus petit que leur distance à l'a&e'ëGt elle-mGfrJè plus petite, nous nous bornerons à cû que les expériences de Smeatort et touJrunb put appris sur rétablissement dos moulins à vent. ^P

1 ' Figure des aiïex — Les ailes étant rectangulaires , la fotfme la'^ftMWàW lageuse est celle des ailes dites à la hollandaise (fig. 526), qui offrent au vètti "no surface légèrement concave, et dont \m éléments sont disposés" riîfl&ï

ï«jl suit :

Concevons le rayon de l'aile partagé eu 6-J-^ parties, le premier élément

à paruV du centre à une distante é|a le au* cinq tiers de l'unité des divisions «tant désijuê par Ir u { , ctcelqi qui répond à l'extrémitéde l'aile par le iMl. ;

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