ISA 4- NA

Donc si, après le retournement, Faiguil le fait avec Je méridien géographique un angle différent de celui qu'elle faisait d'abord, on obtient la déclinaison du lieu en prenant la moyenne arithmétique de ces deux angles. — Le même procédé est évidemment applicable à la boussole de Gambey (*).

* 500. Boossole mariât». — Boussole d'arpcDia^e. — La boussole marine et la boussole d'arpentage sont des espèces de boussoles de déclinaison, plus simples que les précédentes.

La boussole marine se compose essentiellement d'une aiguille aimantée mobile sur un pivot vertical , et suspendue au centre d'une boite qui se place toujours d'elle-même dans une position horizontale, malgré les os<nllations du navire ; ce dernier résultat s'obtient à l'aide d'une suspension spéciale, dite tuspention de Cardan. Une ligne fixe a été tracée sur le fond de la boite, c'est la ligne de foU qu'on place dans la direction de la quille du navire ; enfin, l'aiguille est ïànée sur une lame circulaire de talc, qu'elle entraîne dans ses mouvements et sur laquelle sont tracés les degrés de la circonférence et la rose des vents. On peut donc observer, à chaque instant, l'angle que fait la ligne de foi avec l'aiguille, c'est-à-dire l'angle formé par la quille du navire avec le méridien magnétique. — Si l'on connaît en outre la déclinaison du lieu, il suflit de l'ajouter à cet angle ob-

Fig. 367.

(*) La flgure367 suppose que la ligne des pôles ab passe parle point de suspension 0 de l'aiguille. — Celte condition n*est pas toujours réalisée ; mais il est facile de voir que la même lormule convient encore au cas où la ligne des pôles ne passerait pas par le point de suspension.

408 ÉLECTRICITÉ ET ilAGNÉTISHE.

Eerré, ou de l'en retrancliei'. selon les cas, pour trouver l'angle quetùl l'axe du navire avec le méridien géographique ; on reconnaît alors si le navire marche dans la direction qu'il doit suivre, et, s'il s'en écarle, on peut l'y ramener au moyen du gouvernait.

La boussole d'arpentage est d'une construction plus simple encore. KUe se compose d'une aiguille aimantée, mobile sur un pivot, au centre d'an cadran divisé qui est installé lui-même dans une sorte de boite plate, de forme carrée. Une ligne de foi est tracée suivant le diamètre du cadmo qui est parallèle à l'un des calés de la boite, et sur ce câté est fixée mie pelite lunetle : lorsque h lunette est placée dans une direction détermiDée, la position de l'aiguille sur le cadran donne immédiatement l'angle de cette direction avec le méridien magnétique, et par suite sou orientxion.

Inversement, ces instruments peuvent servir à déterminer, en voyage, la déclinaison d'un lieu, avec une certaine approximation , lorsqu'on a déterminé la direction du méridien géographique.

501. Baaaaolc d'imcllnatat^. — La boussole d'inclinaison, d<nt nous avons déjà indiqué lebut {*90, 3'), cstreprésentée par la figure 568. L'aiguille aimantée est mobile autour d'un axe formé par deux cylindres d'acier poli, qui viennent porter sur des couteaux d'agate soutenus parles traverses horiiontales (, t'; le limbe /''sur lequel se meut l'aiguille est fixé perpendiculairement à la plaque métallique PP* ; le niveau à bulle d'air n permet de régler l'horiionlalitè de cette plaque, au moyen des vis calantes de l'instrument. La plaque peut tourner, avec tout ce qu'elle su^^rle, autour de l'axe vertical

„. ,„ „ , du pied U, en entraînant

Fiï. Î8B.— Boossnle d'inclmnison. ,, ■ „

avec elle le vemier V'

celui-ci se meut sur un limbe horizontal CC', qui est fiié invariablement

au pied de l'inslrument, et dont le centre est sur l'axe de rotation. De là

résulte que le déplacement du vernier sur le limbe fait connaître d'une

manière précise la valeur de l'angle de rotation.

Pour déterminer l'inclinaison d'un lieu, on règle d'abord les vis calan-