FRÉQUENTATION

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Il est bien entendu que l'on ne doit pas attaciier à ces chiffres une valeur absolue ; mais ils n'en constituent pas moins des moyennes fort utiles à consulter.

Le mémoire de M. Amiot se termine par la conclusion pratique que voici. L'accroissement du prix de revient de la tonne kilométrique sur les lignes en rampe correspond aux majorations suivantes de longueur s

COUHBES ET DÉCLIVITÉS

RAMPES