POIR LK THANSPUHT DES MARCHANDISES RN GRANDE VITESSE
1 . Tarifs en vigueur. — La messagerie est divisée en deux catégories, à savoir (1)(2):
— Messagerie ordinaire, taxée à raison de 0 fr. 40 par tonne et par kilomètre.
— Messagerie à prix réduit, taxée à raison de 14 c. 75 par tonne et par kilomètre.
Il est en outre perçu, à titre de frais de manutention, 2 fr. 50 par tonne pour la messagerie ordinaire et 1 fr. pour la messagerieà prix réduit.
Los articles appelés à bénéficier des taxes réduites sont les comestibles, tels que beurre, œufs, poissons frais, lait, viande fraîche, gibier, etc.
Les récipients vides et les emballages en retour sont transportés en grande vitesse, aux prix de la classe 1 de la petite vitesse.
2. Comparaison avec les tarifs français. — Nous donnons ci-dessous la comparaison, pour diverses distances, entre les tarifs de TÉtat autrichien et ceux de la Compagnie de l'Est, impôts et frais de manutention compris :
/ Marchandises \ naires
ordi
prix
i:ial Attlrirhien
(Frais de manu- j Marchandises t.>otiuu compris) r réduit....
'Tarif général, y com- / pris les frais acces- I soires
1 Denrées, parexpédition de50kg.,y compris les frais accessoires
km.
Est Franrais
iLail. par expédition] de 30, o(K) ou 2.0(K)/ kg. (non compris le chargement et lé déchargement) . .
fr.
km.
fr.
fr.
«►0 km.
fr.
km.
km.
fr. fr.
Les prix français sont un peu plus élevés que les prix autrichiens par suite du lourd impôt qui grève les transports en grande vitesse sur notre teiTitoire.
(1) Les taxes que nous indiquons ici sont celles de l'État.
Ilien que les livrets les fixent par fraction de 100 kg., nous les rapportons à la tonne.
(2) La conversion des prix autrichiens a été faite en attribuant au florin sa valeur normale de 2 fr. 30. C'est la base de transformation généralement admise dans les statistiques, et notamment dans la statistique internationale. Le lecteur pourra, le cas échéant, tenir compte du cours variable du change.
TARIFS ALTRICIIIEXS POUR LES M A UCII A NDISKS 5KI
