‹ Traité des dépenses d'exploitation aux chemins de ferChapitre 142 sur 156 · PAR TOITURE ET PAR MYRIAMETRE · texte numérisé non relu

PAR TOITURE ET PAR MYRIAMETRE

Fr. 1.00 i

La dépense de traction peut donc varier de fr. 0.50 à fr. 1.00

Nous venons de faire connaître de la manière la plus générale

les différentes valeurs auxquelles peuvent s'élever, par voiture

et par myriamètre, les frais d'administration , d'entretien de la

route et de traction. Nous croyons utile de récapituler nos résultats en les additionnant ensemble, et en y ajoutant les frais de charriage qui sont invariables pour chaque espèce de voitures. De cette manière nous obtiendrons les diverses valeurs de la dépense totale que Ton doit attribuer à la voiture parcourant un myriamètre.

Les frais de charriage étant de fr. 0.25 pour une voiture à voyageurs, et de fr. 0.22 pour un waggon à marchandises, il est évident d'après tout ce qui précède que les valeurs de la dépense totale par voiture et par myriamètre sont toutes comprises dans les deux formules suivantes :

fr. 14000 fr. 30000 fr. 6.00

^ 1 — . 1- fr. 0.25 pour les voitures à voyageurs;

fr. 14000 fr. 30000 fr. 6.00

-| -| J- fr. 0.22 pour les waggons à marchandises.

Le tableau ci-dessous n'est que le développement de ces formules; il donne séparément, pour les voitures à voyageurs et pour les waggons à marchandises , toute la série des valeurs différentes que peut prendre la dépense totale par myriamètre de parcours. Nous croyons inutile d'entrer dans de grands détails sur la manière dont ce tableau a été formé, nous donnerons seulement un exemple de Y usage que Ton en peut tirer. Supposons que Ton veuille savoir ce qtfe coûte une voiture parcourant un myriamètre sur un chemin de fer traversé moyennement par 80,000 voitures en une année, et où les machines traînent en moyenne 16 voitures; nous prendrons la colonne verticale correspondant au chiffre 80,000 , et la colonne horizontale correspondant au chiffre 16; ces deux colonnes se croisent en une case qui contient le résultat cherché; nous trouverons que la dépense du parcours sera de fr. 1.18 pour une voiture à voyageurs, et de fr. 1.15 pour une voiture à marchandises. On voit que le principe, d'après lequel le tableau est dressé» est le même que celui d'une table de Pythagore.

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