INTER- NATIONAUX

Transports au tarif belge-rhénan

( marchandises en vrac.

(marchandises emballées.

Transports par waggons loués.

Transports des stations tarifées aux stations tarifées :

Marchandises en vrac . . .

Marchandises emballées ..'.....

transports des stations tarifées aux stations non tarifées :

Marchandises en vrac

Marchandises emballées

Transports des stations non tarifées aux stations tarifées :

Marchandises en vrac

Marchandises emballées

transports des stations non tarifées aux stations non tarifées.

Tonneaux.

Total égal

520423 Tonn.

Les données de ce tableau nous permettent de connaître séparément quelles sont les marchandises qui ont ou n'ont Jias donné lieu au travail de chargement et de déchargement, proprement dit, aux Irais de l'administration.

D'après les conditions des tarifs, l'administration n'effectue 1 e chargement et le déchargement que dans les stations tarifées,

et seulement pour les marchandises emballées, qui ne sont pas transportées par waggons loués.

Il en résulte, que pour obtenir les marchandises chargea et déchargées aux frais de l'administration, il faut d'abord exclure tous les transports par waggons loués, toutes les marchandises en vrac, et les transports de stations non tarifées à statioas non tarifées.

Les marchandises emballées, transportées des stations tarifes aux stations, non tarifées, sont chargées aux frais de l'adflinistration et déchargées par les destinataires;, celles transportés des stations non tarifées aux stations tarifées, sont chargea. par les expéditeurs et déchargées par l'administration; elles ne donnent donc jamais lieu qu'à une seule opération aux finis de l'administration, soit le chargement, soit le déchargement; elles ne doivent par conséquent compter que pour moitié dans le calcul du travail complet.

Il en est de même des transports internationaux.

Nous trouverons ainsi que les marchandises, ayant donné lieu au travail complet de chargement et de déchargement aux frais de l'administration, sont les suivantes :

(Marchandises en vrac tonn. —

Transports au tarif Belge-Rhénan. < 37S46

( Marchandises emballées : — ç— = » 18773

Transports par waggons loués » —

I Marchandises en vrac » —

Marchandises ( à l'intérieur du pays, m 96196 emballées, ] 47426

transportées : f à l'extérieur : —3 — = » 8713

Transporte des stations tarifées ( Marchandises en vrac » —

aux stations non tarifées. . .( Marchandises emballées : ^jp = » 7778

Transports des stations non tari- ( Marchandises en vrac » —

fées aux stations tarifées . . . ( Marchandises emballées » -

Transports des stations non tarifées aux stations non tarifées ...» —

Total : tonneaux 13171*

Ainsi, parmi les grosses marchandises transportées en 1844, une quantité de 131,712 tonneaux seulement a été chargée et déchargée par l'administration et à ses frais.

Une certaine quantité de marchandises, dont le chargement et le déchargement incombaient d'après les tarifs à des particuliers, a cependant encore été chargée et déchargée par l'administration, moyennant remboursement. Le prix de ce remboursement est de 50 centimes par tonneau , pour chaque opération séparée, soit du chargement, soit du déchargement, et par conséquent de 1 fr. , pour l'opération réunie du tonneau chargé et déchargé. Comme le produit total du remboursement précité s'est élevé pour l'année 1844 à fr. 7,919, il en résulte que l'administration, outre les marchandises dont les tarifs lui imposent le chargement et le déchargement, a encore eu à faire subir les mêmes opérations à 7,919 tonneaux, qui ne se trouvent pas compris dans la quantité de 151,712 tonneaux auxquels nous sommes parvenu plus haut.

En réunissant ces quantités, on trouve que le total des marchandises , qui ont occasionné à l'administration des frais de chargement et de déchargement proprement dits, s'élève à 139,651 tonneaux.

Dans tout ceci, hâtons-nous de le répéter, il ne s'agit que du chargement et du déchargement. Quant aux autres frais d'embarquement et de débarquement, tels qu'inscription, pesée, convoyage, etc., les quantités de marchandises qui y ont pris part sont beaucoup plus considérables. Nous allons en faire le calcul.

Le tableau ci-dessus, qui donne la subdivision des marchandises transportées, indique <jue sur 520,425 tonneaux, 402,885 ont été embarqués et débarqués dans le pays, et 117,540 ont dépassé les frontières. Ces derniers n'ayant donné lieu qu'à la moitié du travail complet d'inscription , de pesée et de convoyage, ne doivent être comptés également que pour moitié

de leur nombre total ; de manière que la quantité effective de tonneaux qui a pris part à ce travail complet est de 461,653.

Résumons en peu de mots ce qui précède :

Nous avons montré qu'en ce qui concerne les grosses marchandises, les équipages, chevaux et bestiaux, il convient de faire une subdivision dans le travail d'embarquement et de considérer à part, d'un coté le travail de chargement et de déchargement, de l'autre le travail d'inscription, de pesée d de convoyagc.

Nous avons vu que toutes les quantités transportées n'avaiert pas pris une égale part à ces deux espèces de travail : qoe celui de chargement et de déchargement ne s'était appliqué qu'aux équipages et à une certaine partie des grosses marchandises, tandis que le travail d'inscription , de pesée et de con voyage, s'était appliqué à la presque totalité des transports, avec la seule exception du travail effectué hors du pays.

Nous sommes donc en mesure de préciser les quantités de travail de chaque espèce qui ont été exécutées, et de poser les chiffres suivants :

Quantités chargées et déchargées par l'administration :

Équipages tonn. 2516

Grosses marchandises » 159631

Total : tonneaux 142177

Quantités inscrites, pesées et convoyées par l'administration :

Équipages tonn. 2546

Chevaux » 1004

Gros bétail » 4564

Petit bétail • 5810

Grosses marchandises » 401655

Total : tonneaux 175577

Si nous récapitulons maintenant les différents résultats

auxquels nous sommes parvenu au sujet des voyageurs et des marchandises de toute espèce embarqués et débarqués, nous pourrons répondre à la question posée précédemment :

Quelle est pour chaque catégorie du travail d'embarquement, la quantité de travail exécutée?

lre Catégorie. — Embarquement des voyageurs :

Nombre d'unités de travail 3,184,162

2me Catégorie. — Embarquement des bagages :

Nombre d'unités de travail 9,052

3me Catégorie. — Embarquement des petites marchandises ,