V. — COMDENSATION
Dans l'appareil de oondensalion, pour appeureUs moteurs, on distingne :
Le condenseur;
La pompe A air;
La bâche d’eau chaude.
Il n'exIste pas de bâche d’ean fraîche pour deux motifs priocipanx, savoir ;
Le premier, parce qa’elle occaperoit une place asseï considérable et qn'n n’y en a pas beaucoup;
Le second, parce qu’elle augmenterait le poids des machines dans nne notable proporthm , sans de grands avantages.
Le condenseur et la bâche A eau chaude forment une seule pièce dont la partie Inférieure est traversée
APFAHEILS MOTEURS POUR LA NAVIGATIOM. i;i
par nne partta eraiw dans laquelle est logé l’axe fixe des balaneiers. Le condenseur se tronve en entre agrandi par une chambre qw l'on pratique dans la plaque de fondation entre les carliitgves qui servent a la supporter,
La pompe à air est taotAt en fonte , tantAt en cuivre , tantAt en fonte garnie taitérleumnent de cuivre. On la folt sans inconvénient en fonte pour bateaux naviguant sur les rivières ; mais , pour la mer, il est Indispensable que le corps de pompe et le piston soient en bronze, l’action oorroalve de l'ean salée mettant promptement les pompes en fonte hors de service.
Par suite de la prolongatioo du condenseur dans la plaque de fondation, on emploie pour la pompe ii air une disposition qui lui permet de retirer du condenseur beaucoup plus d'eau qu'avec les pompes à air ordinaires. Cette disposition consiste A noyer une portion de son corps de pompe dans la chambre où , par aspiration , elle fait venir l'eau et l'air du condenseur. La partie inférieure se trouvant à quelques centimètres seulement du fond de cette chambre , l’air qui arrive se trouve toigonrs dans la partie supérienre et n’entre dans le corps de pompe que quand la presque totalité de l’eau y est déjà.
Nous ne doutons nnllement que tAt ou tard on n’adopte cette disposition pour toutes les machines n condensation.
Le piston de la pompe A air reçoit son mouvement des balanciers par l’intermédiaire d’une traverse et de deux petites bielles ; cette traverse est guidée en ligne droite par deux tiges cylindriques Axées dans le bâti de la machine.
