I.a portée du tourillon est égale aux J du diamètre
é: pmi Me a r de la trueeroe en an milieu t
En pouces. . o,024ô xP’xD
En centimètres 0,0S9S X P ’ X I)
Hauteur au même point I
En pouces 0,09178 x P* X D
En centimètres 0,2222 x P ' X D
Épalmeur de ln traeene près du tourillon 1
En pouces 0,0122 x P * x U
En centimètres 0,046 XP’XD
DIMENSIONS DES PARTIES DES MACHINES POUR LA NAVIGATION. 249
Hauteur mi ilan pointu t
Eu pouces 0,0303 x J* ’ X D
En centimètres. ...... 0,0766 x P * X D
T1GB DV PISTOrt.
Dlanètn 4e la tige 4a plates t
P'XD
KO pouces
Pï y |)
En centimètres
Loagacar 4e la partie 4e la ttga comprise dan* le plitou i
En pouces. . 0,04 xP'XD
En centimètres 0,16 X P? X D
Diamètre maximum 4e la partie comprise dans la traverse t
En pouces 0,019 XP’1 X D
En centimètres 0,07 J x P * X D
Diamètre mlaimam 4e la même partie t
En pouces 0,0(8 x P * X I)
En centimètres. 0,068 X P * X D
Diamètre maximum 6e la partie eoatque comprise dans le piston i
En pouces 0,038 x P * x P
En centimètres 0,106 XP'XD
Diamètre minimum de la même partie i
En pouces 0,028 X P ^ X D
En centimètres 0,087 x P ’ X D
Largeur de la clavette et dee eoatre-elavettee d’assemblage de la tige axee la traverse i
En pouces 0,0358 xP'xB
En centimètres 0,0867 X P * X D
Épaisseur de» mêmes plèers i
En ponces 0,007 X P 1 X D
En centimètres 0,017 X P’ X D
1 (“est U formol* obtenus, page 944, pour les tiges du piston en fer forgé des machines à double effet. Prmièn Sertion.
Largeur de le elnsette d'MimhlK' »1M le piéton i
En ponces. 0,017 xP'xB
En centimètres 0,084 XP'XO
Épaisseur de la nlnf rlasettr ■
En pouces 0,007 x P * X D
Eu centimètres 0,0î6 x P 1 X D
«ELLE PEINCIPALE.
Diamètre de la fclelle à ses extrémités l
En pouces 0,019 X P* X D
En centimètres 0,072 X P * X D
Diamètre de la bielle en son milieu ■
En
pouces. . . . | 1 +o,ooss x I j 0,019 x P ~’ X D 4- 0,0085 x / | 0,079 x P • x D
En centimètres. . . j l étant la longueur de la bielle.
Diamètre maxtmam de 1» partie comprUe rlana la traverse i
En pouces. 0,0196 x P* / B
Eu centimètres 0,074 x P* X D
Diamètre minimum de la même partie i
En pouces 0,0!8 x P* X D
En centimètres 0,068 x P* XD
largeur de U tète prise dans la ehape l
En pouces. ....... O.OSISXP’XD
En centimètres 0,1181 X P’ XD
Épaisseur de U même partie i
En pouces 0,095 x P * X D
En centimètres 0,094 xP’XD
Épaisseur moyenne de la ehape an point de serrage de la elaxelte i
En pouces 0,00854 xP’XD
En centimètres 0,08999 X P' X D
DIMENSIONS DES PARTIES DES MACHINES POUR LA NAVIGATION
Épataarnr mflyfnaf an-dea*u* de 1» eU«lle i
En pouces 0,00634 X P ’ X D
En centimètres 0,03393 XP'X®
■Mllialr entre ln rlaaetle et l'exlrémllé de I» rhnpel
En pouces 0,0097 X P * X D
En centimètres 0,0866 xP'XD
Ur(rar de la clayette et de* rentre-elncette* nu peint 4’aaacn31a(e aae* tn Oaicne i
En pouces o,08S8 X P * X D
En centimètres 0,0866 x P * X D
Uarirrnr dea même* pièce* un peint t'wriabla|e de ln tète n»ec la elanpc t
En pouces 0,033 X P 5 X D
En centimètres 0,0*8 X P* XD
£palaneur cemmonc de* clnaette* et eoatre-e layette* d* la Melle >
En pouces. 0,00664 X P* XD
En centimètres. . . . ... 0,03138 XP*XD
RIELLES LATERALES OU BIELLES PERDANTES (POLE LE CYLIItBEE A VAPEUR)*.
■Xnmrtrf de* bielle* pendante* d* la traaerae aux extrémité* i
En pouces 0,0139XP*XD
En centimètres o,0«87 X P* X D
Diamètre an milieu l
En pouces. . . . j I -f 0,0036 X l j 0,0139 X P’ X D
En centimètres. . . j I -f 0,0036 X l j 0,0487 X P* X D / étant la longueur de la bielle.
Urfev de I» tête prit* «Un* I» chape *
En ponces 0,0154 X P* X D
En centimètres. . o,o$8i XP» XD
1 I*e» dimensions des parties principales des bielles pendantes de la pompe à air se détermineraient an moyen des mêmes formule» , dans lesquelles on aurait remplacé le diamètre D du cylindre à vapeur par le diamètre d de la pompe k air.
PROPORTIONS DES MACHINES
Époloeeor 4c 1» ata» pièce i
En pouces 0,0122 x P* X D
En centimètre*. 0,048 xP'XD
Dlwnèlrr dn tonrlllon de 1a traverse qui porte 1b bielle t
En ponce* 0,01716 X P’ xD
En centimètres 0,06474 X P • x D
Portée du même tonrlllon i
Cette longueur est égale aux J du diamètre.
IMmmètre dn tonrlllon ma bas de lm bielle t
En pouces 0,014 XP'XD
En centimètre* 0,05S X P* X D
Portée do même toorlllon i
En pouces 0,0152 X P’ X D
En centimètre* 0,057t x P * X D
fipoteeeor morrooe de lo chope on polot de eerroffe de la clavette ■
En ponces 0,00642 XP'XD
En centimètre*. 0,02426 XP'XD
Époieceor moyen oc oo-deeoene de lo clavette i
En ponces 0,004; xP'xD
En centimètres 0,0177 xP'XD
lorftor de lo elavette et dee cootre-elovettee t
En ponces 0,016 xP’XD
En centimètres 0,06 xP'XD
ftpoliMor dee mèmeo pièce* l
En ponce* 0,0082 x P* X D
En centimètres ' 0,0125 xP'xD
TOURILLON DR l’aII PRINCIPAL DD BALANCI2R.
Diamètre do tnorllloo ■
En ponce* 0,0367 X P * X ®
En centimètres 0,1885 xP'XD
DIMENSIONS DES PARTIES DES LOCOMOTIVES
ForUf du tou r) 11 ti n i
Cette longueur est égale à 1 ; fois le diamètre.
Nous donnerons immédiatement les dimensions des parties principales des machines locomotives, dont nous ferons pins loin une description détaillée. Bien que nous ayons surtout en rue de reproduire les mesures déduites directement de l'observation et de la pratique des meilleurs constructeurs , nous ferons remarquer, néanmoins, que ces dimensions sont conformes aux considérations théoriques qui precedent , sur la résistance des pièces , et qu'elles en sont assez souvent la conséquence immédiate.
0l«CNSI0HS DES PARTIES PRIlCfPALES DES MACHINES LOCOMOTIVES.
nuuirnis nu cvLivnaa.
Dans les machines locomotives, le diamètre des cylindres varie moins que dans les machines de terre et de mer. Jusqu 'A ce jour, la grandeur des diamètres a toujours été comprise entre SO et 40 centimètres, sans jamais dépasser l’une ou l’autre de ces limites. C'est IA , comme on voit , une variation peu considérable. Cependant , nous ne voyons pas oc qui s'oppose A ce que l’on augmente notablement cette dimension , et nous croyons même qu'il y aurait avantage A le faire.
- ! , II*. Il I *. ' * Il *
COI BSE nu PISTOV.
La longueur de la course du piston , dans toutes les locomotives actuellement en usage , est de 4 s u 40 centimètres environ.
MBS UES LUMIÉB1S DE DIETEIBUTIOH DB LA VAPBLfi.
La dimension convenable A adopter, pour les lumières de distribution de la vapeur, est donnée pur la règle suivante, la course du piston étant supposée de 45 A 46 centimètres.
Règle. — Pour déterminer la grandeur des lumières de distribution de la vapeur, dans une machine locomotive, il faut multiplier te carré du diamètre du cylindre, en centimètres, par 0,068 : le produit donnera l'aire des lumières, en centimètres carrés.
Exemple. — Déterminer la grandeur convenable A donner aux lumières de distribution de la vapeur pour les cylindres d'une locomotive dont le diamètre serait de AS centimètres.
D'après la règle précédente, cette dimension sera donnée par le produit :
(38)* X 0,068 =i 98 centimètres carrés,
ou l décimètre carré environ.
Après avoir déterminé l’aire rectangulaire des lumières de distribution, Il est foclle d’en trouver la largeur lorsque la longueur est donnée, ou , réciproquement , la longueur, lorsque l’on connaît la largeur.
SI l’on suppose, par exempte, que, dans la locomotive précédente, la longueur des lumières soit de 30 centimètres, on aura, pour la largeur :
•*b inéei il a ), ; es, î ,h Jt» SUl jJiiTtf.i. Vib vtjvrt^uiil v -II*,* . * •
— = 4,9 centimètres ,
ou, environ, 5 centimètres.
De même, si l’on suppose la largeur connue, et égale à 5 centimètres , la longueur A déterminer sera donnée par le quotient :
PROPORTIONS DES MACHINES
