AVANT-PROPOS

l'histoire des progrès, accomplis ou à venir, de l'application de la vapeur.

Enfin, nous dirons que toutes les mesures anglaises ont été transformées en mesures françaises, en ramenant, bien entendu, les résultats numériques du texte anglais aux résultats numériques équivalents, obtenus en prenant pour base les unités ordinairement employées en France.

Cette traduction de chiffres, trop souvent négligée, est aussi nécessaire que celle de 1 ouvrage lui-méme. Elle a été faite avec un grand soin , et l'on n'a reproduit les mesures anglaises que dans quelques cas importants, afin qu'on pût s’assurer de la fidélité de la transformation.

Les chemins de fer sont à la veille de prendre en France un développement considérable, en rapport avec la grandeur du pays et l'importance des intérêts qu’ils sont appelés à créer plus encore qu'à desservir. 11 est digne de remarque, qu'outre les nombreuses machines à vapeur que ces routes nécessitent, la fourniture de leur matériel est la source d’immenses travaux métallurgiques exécutés dans les usines à fer. La vapeur est, comme on le sait, l’élément puissant qui donne la vie à ces vastes établissements, dont le nombre augmente tous les jours. La publication de l'ouvrage qui nous occupe devra donc, sans aucun doute, être accueillie favorablement ; et tout le monde avouera que, si une publication analogue est opportune en Angleterre, elle l'est bien davantage dans notre pays.