TONNES KILOMÉTRIQUES

Routes nationales 1,700 millions

Routes départementales... 1,160 — Chemins vicinaux 2,790 —

Total 5,650 millions

Le tonnage des chemins de fer français s'élève à 8 milliards.

La législation de nos routes {grande et petite voirie) rentre dans le droit administratif.

III. Boutes de mer, fleuves, canaux, etc. — Les transports par eau n'ont pas été tués par les chemins de fer. Les marchandises lourdes et de peu de valeur circulent encore par bateaux et à petit prix.

Les voies navigables offrent le précieux avantage de modérer par leur concurrence les tarifs des chemins de fer. La vitesse des transports par eau s'est d'ailleurs considérablement accélérée depuis l'invention des bateaux à vapeur, de l'hélice et des cartes nautiques de Maury. Un paquebot bien construit peut faire aujourd'hui jusqu'à 30 kilomètres par heure.

Les navires à voiles sont toujours de beaucoup les plus nombreux : en 1877 on comptait 51,912 navires à voiles jaugeant 14,799,000 tonnes, contre 5,471 navires à vapeur jaugeant 5,507,000 tonneaux.

La navigation maritime comprend la navigation des côtes ou cabotage et la grande navigation. C'est cette dernière qui sert aux communications internationales. Nous aurons à étudier les mesures légales prises par le Parlement pour protéger notre marine marchande contre la crise actuelle et contre la concurrence étrangère. Notre marine est, en effet, tombée du deuxième au sixième rang, ainsi que le prouve le tableau suivant :

Tonnes.

, ( voiles 5,000.000 ) « nm mn

Angleterre ... q mn mn «,000,000

I vapeurs 3,000,000 )

^ TT { toiles 2,000,000 ) gemma

Etats-Unis... cm mn 2,600,000

( vapeurs d00,iJ00 )

. ( voiles 874,674 ) mo on

Allemagne.... o-o n^-r 1,128,341

( vapeurs zod,bb7 )

., . { voiles 1,274,824 1 , _____

ÎSORWEGE ro 001 l,328,6oo

( vapeurs 53,831 )

Italie p°^^^^ ^^^'^^^ ! 1.047,625

( vapeurs 84,000 )

X, ( voiles 595,933 )

Francs oo- ma 931,852

( vapeurs 330,919 )

Législation générale. — La législation générale des transports est formée par la loi du 15 juillet 1845 sur les chemins de fer, l'ordonnance de 1669 et le décret de 1808 sur les chemins de hâlage, la loi du 21 mai 1836 sur les chemins vicinaux, la loi du 23 mars 1842 sur les délits de voirie, celle du 29 janvier 1881 sur les primes, etc.