VI PRÉFACE DE LA DEUXIÈME ÉDITION

Des chiffres du plus haut intérêt, empruntés aux documents statistiques publiés par le gouvernement français, ont élé introduits dans le chapitre consacré aux frais de construction des chemins de fer el à rétablissement des devis.

Des études nouvelles et complètes sur les procédés de terrassement et sur ceux d'assainissement des grandes tranchées ou des grand» remblais ont trouvé place au chapitre des terrassements et travaux d*art. Nous avons ajouté quelques lignes aussi sur les travaux d*art.

De belles planches représentant les magniGques ouvrages en maçonnerie du chemin de Mulhouse ont été jointes à l'appui du texte.

Nous a\ons^ au moyen de quelques additions ou nu)difications, signalé les progrès faits par Tindustrie dans la construction des accessoires de la voie.

Un article fort long a été rédigé sur les signaux fixes destinés à prévenir les accidents.

Nous avons enfin réuni aux documents des données numériques dont nous pouvons garantir la parfaite exactitude, el qiû seront appréciés, nous n'en doutons pas, par les hommes pratiques.

Le Traité élémentaire n'est pas l'œuvre d'im seul : c'est celui des nombreux ingénieurs qui nous ont prêté leur concours, ingénieurs parmi lesquels figurent en première ligne pos anciens élèves. C'est ce qui en fait le principal mérite.