DERNIERS TYPES DE L'EST

— La dernière n'est qu'une halte avec annexion d'un petit service de marchandises; c'est, comme dans tes haltes, la maison du garde qui sert à abriter les voyageurs.

Fig. . — Chemin de \'?M, sUtion de Sillery.

A IbisoD du garde et bfttiment

des voyageurs.

B Bascule.

G Qyai ft voyageurs.

ty Quai ft marchandises.

E Halle ft marchandise!».

L Latrines.

Dans lés haltes proorement dites, le convoi ne prend pas de marchandises et il n*ex' le aucune voie de service.

a.- i)ans la gare de Niederbronn, la manœuvre des

aOedksrfci

trains mixtes se fait de la manière suivante Xe train arrivant de Haguenau s'arrête en AD, la machine se dé-

Fig. 56. — Cliomin de l'Est, Mation de Niederbronn.

S RAtiment des voyageurs.

<- Trottoir des voyaseur».

C Quai à marchandises.

Halle k marchandises.

Remise de machines.

gage par la communication.GD, elle vient en queue du train prendre les wagons de voyageurs qu'elle refoule en CF, puis elle fait la ma-

APPKNDÏCK.

nœuvre des wagons de marchandises pour compléter le train partant.

Satot-iMé. — Dans la gare de Saint-Dié, comme dans toutes les nouvelles gares du réseau de F Est, on s'applique h rendre possibles ou à peu .près toutes les manœuvres par locomotives.

«ares du ehente da Ntird

de ruapagar. — Les figures 58, 59, 60, 61 et 62 repré^ sentent les types de cinq classes de stations des chemins du Nord de l'Espagne.

Ces types ont été établis d'après les mêmes principes que ceux du nord delà France.

Ils ont une grande analogie avec ceux du nouveau réçeau d'Orléans, et paraissent n'en différer essentiellement qu(' par le nombre de voies qui est plus grand dans les types du Nord de l'Espagne; si les voies sont plus nombreuses sur le chemin du Nord de l'Espagne, cela tient à ce que l'on compte sur un mouvement plus actif.

Les voies entre les trottoirs sur ce chemin ne sont pas dans les stations de première classe au nombre do troi^i oomme nu chemin d'Orléans <

• «•5 b« ai ^ o «rf S'^ S 9 O 9 S

/Ht:

o sr.

Ipli

."ff ^ â.-^^

Dorloi Haile Pompe Quais de

fiA 9 9*<J

es 3

fi .J

S .fi

3 fi«^

v ScâO