MODIFICATIONS AI4»0RTÉES A LA VOITURE LEPROVOST
portière s'est ouverte et s'est brisée (accident qui d'ailleurs arrive assez souvent aux voitures actuelles). En adaptant aux portières de ses voitures le inéine modèle que dans les voitures actuelles pour la serrurerie, en augmentant la hauteur des loqueteaux, M. Leprovost espère pouvoir empêcher cet accident de se renouveler.
La hauteur de la plate-forme de la terrasse est diminuée de (f ,1S, de manière a augmenter les dimensions du water-closet (|ui était un peu bas.
La forme extérieure des nouvelles voitures ne différera point de celle des voitures actuelles. On a reproché à Tancienne voiture d'aToir des glaces trop petites ; dans le nouveau modèle ces glaces auront 0",60.
La hauteur des accotoirs sera augmentée de O^^OS de façon à rendre les places plus commodes.
La plate-forme sera augmentée de façon à pouvoir installer de chaque côté de la porte d'entrée du couloir, deux strapontins pour les fumeurs.
kmélioration dam la disposition. — On avait objecté que le couloir de communication empêchait désoler complètement un compartiment.
Dans les nouveaux modèles on a établi une cloison qui sépare un compartiment du couloir. En ouvrant une issue sur la terrasse on peut arriver des deux côtés dans ce compartiment qui est ainsi complètement isolé des autres.
M. Leprovost a présenté un nouveau modèle de voiture à couloir extérieur fermé dans laquelle la circulation peut se faire sans déranger personne, d'ailleurs on peut isoler les compartiments, qui ^ont attenants à la terrasse, d'une manière complète.
Le prix de ces voitures est le méme^ sinon inférieur à celui des voitures actuelles.
icUdra^e de* aii^aiix des ttmÊnm. — On essaye en ce moment^ au chemin de TEst, afin de rendre impossible l'extinction des feux de signaux des trains, ou tout au moins d*en diminuer le nombre^ un petit appareil fort simple inventé par un garde-frein. M» Molvéi Des renseignements qui nous ont été fournis, il semble résulter que, sans empêcher complètement Textinction dfes lam-
552 APPENDICK
pes, l'appareil à Tessai en a réduit de 8U pour 1001e nombre.
Cel appareil se compose d'un disque en tôle servant de chapeau à la cheminée d'aspiration de la lanterne, sur laquelle il se fixe à l'aide de charnières.
L'ouverture circulaire, pratiquée au milieu du disque pour laisser passer les gaz de la combustion et l'air chaud, est munie d'une petite soupape à contre-poids, montée librement sur un palier. Le poids de la soupape est à peu près égal à celui du contre-poids qui doit la tenir constamment ouverte, de sorte qu'en marche, quand le courant d'air devient trop fort, et qu'on a à redouter l'extinction des feux, la soupape se ferme sous la pression du vent et se rouvre bientôt d'elle-même, sollicitée par le contre-poids qui tente à Yentraîner, ou par la pression de l'air chaud renfermé dans la lanterne et qui soulève la soupape pour s'échapper.
11 est probable que la compagnie de l'Est, satisfaite des essais qu'elle a faits, appliquera sur une grande échelle cet appareil à son matériel d'éclairage.
