EXTRAIT DU RAPPORT DE LA SOCIÉTÉ AUTRICUIENNE

Si les deux véhicules sont suivis par un troisième, attelé à la manière ordinaire, les quatre premiers essieux se placeront favorablement, et seulement le cinquième sera mal placé.

De cet exposé, il suit que la locomotive Steierdarf doit marcher dans les courbes plus sûrement et plus Tacilement que ne le ferait un véhicule ordinaire avec un écartement d'essieux de 2'".,21 seulement attelé à la manière ordinaire au moyen d'une tige de traction.

Les différentes positions des- véhicules dans les courbes indiquées ci-dessus ont été constatées de la manière la plus nette dans les parcours d'essais faits par la locomotive Ste'erdorf^ parcours dont les résultats sont consignés dans le procès-verbal qui a été dressé à la suite de ces expériences.