FOURNITURE DES RAILS VIGNOLES

Dans le cas où la marque ne serait pas bien Tenue au laminage, elle devra être refaile à froid d'une manière bien visible.

Les barres rftbutées devront être cassées ou marquées d'un signe tré&-visi» ble et indélébile, afin qu'elles ne puissent plus être représentées à la réception*

L'usine devra feire établir à ses frais, sur les indications qui lui seront données par Tingénieur en chef de la Compagnie, s'il y a lieu, les appareils nécessaires pour faire la réception des rails, et pour opérer les épreuves prescrites.

Les mains-d'o0uvre relatives à la réception et aux épreuves seront à la diarge du fabricant.

Les procès-verbaux de réception seront dressés, autant que possible, chaque jour, au fur et à mesure de la fabrication, et régularisa i la fin de chaque mois.

Art. IS. — Propriété des rails après la réception provisoire. — Les rails poinçonnés et compris dans les procès-verbaux de réception à Tusine seront, par le fait de Isi réception à l'usine, propriété incontestable de la Compagnie. AsT. 13. -*- Délai de garantie. — La compagnie du Nord n'entend recevoir que des rails pouvant faire un service de deux ans, sans aucune détérioration sur les parties de son réseau, comprises entre : Saint-Denis et reil, par Pontoise et Chantilly; Crêil et Amiens; Amiens et Lille; Yalenciennes, Creii et Erquelines.

Elle s'assurera, par une expérience partielle, que cette condition est remplie.

Le fournisseur s'engage en conséquence à subir sur le prix stipulé au mardié, et pour l'ensemble de la fourniture, une réduction proporiionnée au nombre de raib qui ne résisteraient pas à l'épreuve faite dans les conditions suivantes:

Dix pour cent au moins de la fourniture, pris & divers moments de la fabrication, au choix de la Compagnie, seront placés par elle sur la partie du réseau indiquée ci-dessus; il sera immédiatement donné avis au fournisseur de l'emplaconent et de la date de cette pose. A l'expiration des deux années de service, on établira contradictoirement la proportion des rails avariés» c'est-à-dire ayant un commencement de détérioration, comme écrasement, défaut de soudure, exfoUation, rupture, etc. ; cette proportion sera appliquée à l'ensemble de la fourniture, et servira à déterminer la quantité de tonnes passibles de l'indemnité, que tout ou partie seulement de la fourniture ait été mise en service.

I^ taux de l'indemnité est fixé au marché, de manière à représenter la différence de valeur entre une tonne de rails neufs et une tonne de rails hors de service, y compris les frais de transport et autres résultant du remplacement des rails avariés, les rails auxquels l'indemnité se rapporte restant d'ailleurs la propriété de la Compagnie.

La Compagnie sera libre de commencer son essai quand bon lui semblera ; toulefois, le règlement de Tindemnité devra avoir lieu» au plus tard, deax ans après raclièvement des livraisons faites à Tusine, que la voie d'essai ait ou non ses deux ans de service.

Art. 14. — Réception définitive. — La responsabilité du fournisseur ne cessera que par la réception définitive qui sera précédée de la reconnaissance contradictoire indiquée à Tarticle précédent. Cette reconnaissance devra être provoquée par le fournisseur, et les résultats en seront valables, à la condition d*avoir été constatés moins d'un mois après la requête du fournisseur, lors même que la voie d'essai aurait plus de deux ans de service.

Art. 15. — Surveillance à VaUlier du fournisseur. — Le fournisseur devra donner la libre entrée de ses ateliers à l'ingénieur de la Compagnie ou là ses agents, qui pourront y rester tout le temps de la fabrication, et auxquels I sera permis d'exercer de jour et de nuit la surveillance, et de faire les vérifications nécessaires pour reconnaître si toutes les conditions du présenl cahier des charges sont exactement remplies, sous le rapport de la bonne qualité et de la résistance des matières et de la bonne fabrication des rails. 11 est entendu que les observations que les agenls de la Compagnie pourront avoir à faire devront être adressées au directeur de Tusine et non aux ouvriers.

Art. 16. — Responsabilité du fournisseur. — La surveillance exercée par ringénieur de la Compagnie ou par ses agents à l'usine du fournisseur, les vériûcations et épreuves, les réceptions partielles des rails fabriqués, n'auront, dans aucun cas, pour effet de diminuer la responsabilité du fournisseur, qui restera pleine et entière jusqu'à l'expiration du délai de garantie prévu à rart. 13.

Art. 17. — Interdiction de céder. — Il est formellement interdit aux fournisseurs de céder à un autre fournisseur, ou de faire fabriquer dans une usine autre que la sienne, une portion quelconque de la fourniture faisant l'objet du présent cahier des chai^ges, à moins du consentement exprès, formel et écrit de la Compagnie.

Art. 18. — Dérogation au cahier des charges. — Aucune dérogation au présent cahier des charges ne sera admise que si elle est prescrite ou autorisée par un ordre écrit de l'ingénieur en chef de la Compagnie, que le fournisseur devra représenter à toute réquisition.

Art. 19. — Jugement des contestations. — Les contestations qui pourraient s'élever entre la Compagnie et le fournisseur, au sujet de Fexécution du présent cahier des charges, seront jugées par le Tribunal de commerce de la Seine.

CAHIER DES CHARGES

POUR LA FOUIUIITURE DE TRAVERSES DE FORME ORDINAIRE EN CBÊNE «ON PRÉPARÉ ET EN BOIS DE HÊTRE PRÉPARÉ AU SULFATE DE CUIVRE, SOIT PAR LE PROCÉDÉ BOCCHERIE» SOIT PAR LE PROCÉDÉ EN VASE CLOS.

Article premier. — Objet de la fourniture. — Le présent cahier des riiarges a pour objet la fourniture de traverses ordinaires pour la pose et l'entretien des voies des lignes concédées à la Compagnie.

Art. 2. — Essence de bois à fournir, — Les bois seront d'essence de chêne non préparé on d'essence de hêtre préparé au sulfate de cuivre, soit par le procédé de M. le docteur Boucherie, soit par le procédé en vase clos.

Ait. 5. — Formes et dimensions des traverses en chêne. — - Les traverses en bois de chêne à fournir auront une section rectangulaire et seront dressées à h scie sur les quatre faces. On pourra néanmoins admettre par tolérance k dressage à la hache pour les faces latérales.

Ces traverses devront satisfaire aux conditions suivantes :

1* La face inférieure aura les deux arêtes vives sans aubier et sans flâches ;

2* Les deux faces latérales devront présenter le bois de cœur à nu sur une hauteur minimum de cinq centimètres (0*,05).

5* La face supérieure qui doit recevoir le coussinet sera dépourvue, dans son milieu, d*aubier sur une largeur d'au moins onze centimètres (O",!!).

Dans tous les cas, l'épaisseur de l'aubier et des flâches reunies ne devra pas dépasser quarante millimètres (0'',040).

La longueur des traverses variera entre deux mètres cinquante centimètres (2»,50) et deux mètres soixante centimètres (2",60).

Les dnq sixièmes (5/6) au moins des traverses en chêne h fournir auront vingt-quatre à trente centimètres {0»,24 à 0",30) de largeur sur douze à quatorze centimètres (0",i2 à 0",i4) d'épaisseur (coupes n*' i et 2).

On admettra seulement jusqu'à concurrence de un sixième (1/6*) les traverses qui n'auront que vingt-deux â vingt-trois centimètres (0'",22 à 0"',23) de largeur (coupe n* 5).

Art. 4. — Formes et dimensions des traverses en bois de hêtre préparé au iulfate de cuivre. — Les traverses en bois de hêtre préparé au sulfate de ruivre pourront avoir les formes rectangulaires et les dimensions indiquées n-des8us pour les traverses en chêne.

Les conditions de tolérance des flèches pour ces traverses seront les mêmes que pour laubier et les flâches réunies dans les traverses en chêne.

On admettra, en outre, pour les bois préparés :

1* Les traverses ayant une section demi-circulaire provenant d'une billt* divisée en deux parties égales ;

2^ Les traverses avec deux faces de sciage et une face circulaire;

^^ Les traverses intermédiaires ayant trois faces de sciage et une face circulaire, avec le centre dans le corps de la traverse.

La longueur des traverses préparées pourra varier, comme pour celles non préparées, entre deux mètres cinquante centimètres et deux mètres soixante centimètres (2-, 50 et2-,60).

La section des bois demi-ronds (n*'^) aura treize à seize centimètres (0*,ir> à 0",16) de rayon.

Les traverses à deux faces de sciage et une faoe circulaire auront vingtsix à trente-deux centimètres (0"',26 à 0'°,52) de laideur à la base et ireat à seize centimètres (0'',13 à 0'",16) d'épaisseur. La partie la plus épaisse di* ces traverses devra se trouver à dix centimètres (0",10) au moins de la face latérale sciée.

Les traverses à trois faces de sciage et une face circulaire auront uik épaisseur de douze à quatorze centimètres (0'',12 à 0",14); la largeur dect> traverses sera de vingt-deux à trente centimètres (0",22 à 0",50) à la face inférieure et à la face supérieure.

Les traverses ayant seulement une largeur à la base de vitigt-^eux à vingttrois centimètres (0"',22 à 0"',23) ne seront admises que dans une proportion de quatre pour cent (4 p. iOO) sur Tensemble des traverses en bois préparés à fournir.

Art. 5. — Courbure des bois et affranchissement des extrémités, — Les traverses seront sensiblement droites; on tolérera seulement une couibure telle que la flèche soit un vingtième (1/20') de la longueur.

Les extrémités de toutes les traverses seront terminées par une section perpendiculaire à la longueur.

Art. 6. — Qualité des bois, -— Les bois de chêne ou de hêtre deTrant être parfaitement sains et de la meilleure qualité. Ils ne seront ni gras, ni roulés, m gélifs, ni échauffés, ni piqués. Ils seront exempts de pourriture, malandres, fentes, gerçures, nœuds vicieux et tous autres défauts.

Tous les bois seront entièrement dépouillés de leur écorce.

Le bois de chêne sera dur et à fibres très-serrées. On rejettera celui qui proviendrait de terrains gras et humides. A cet égard, le fournisseur donnera avis à ringénieur en chef de la Compagnie de la provenance des b(M5 à livrer ; celui-ci aura le droit de prononcer les exclusions qu'il jugera oon^enables.

Art. 7- — Mode de préparation des traverses en hêtre. Conditions cmmunes aux deux procédés admis, — Les bois de hêtre ne seront admis

FOURNITURE DE TRAVERSES DE FORME ORDINAIRE. h«l

qu'après avoir été préparés au sulfate de currre, soit par le prooédé de M. le docteur Boucherie, soit par le procédé en vase clos.

Le sulfate de cuivre à employer devra être de première qualité et être introduit dans les bois de telle sorte que les parties les moins bien préparées en contienDent au moins une proportion de cinq k ilogrammes cinq cents gr. (5^,500) par slère. U sera dissous dans la proportion d'au moins un kilo^pr. cinq cents gr. (1S500) par hectolitre d'eau, pour le procédé Boucherie. Potfir le procédé en vase clos, le titre de la dissolution variera de i kilogr. 5 gr. à 3 kilogr. S gr. par hectolitre, suivant Tétat de dessiccation des bois à. préparer.

La pénétration des bois étant toujours imparfaite quand ils ont des vices, comme nœuds, fentes, ou autres défauts analogues, on sera trés-sévère dans la réception et on rebutera tous les bois qui ne seront pas parfaitement sains ou qui, par une cause quelconque, n'auraient pas été entièrement pénétrés de sulfate de cuivre.

La préparation des traverses sera constatée au moyen d'un réactif composé de 90 grammes de cyanoferrure de potassium dissous dans un litre d'eau, qui sera étendu sur la surface des bois avec un pinceau. On ne rëputera les bois comme bien préparés que lorsque le réactif donnera au buis une coloration rouge ; la coloration simplement rosée sera réputée insuffisante.

L'ingénieur de la Compagnie aura d'ailleurs le droit de prescrire l'emploi de tous autres moyens d'épreuve qu'il jugerait convenables.

Amr. 8. — Conditions générales de la préparation en vase clos. — La préparation des traverses en vase clos comprendra les opérations suivantes :

1* Après avoir introduit les bois dans le cylindre, Pair en sera expulsé par rinjection de la vapeur conformément à ce qui s'est fait en 1847 pour la préparation par le procédé Payn, des traverses destinées à la construction de la ligne de Creil à Saint-Quentin.

^ A cette opération on fera succéder l'action d'un vide énergique, dont le maximum de tension ne dépassera pas six centimètres (0*,06) de mercure. Ce Tide sera maintenu dans l'appareil tout le temps qui sera nécessaire pour enlever au bois son excès d'humidité et permettre le dégagement des gaz qu'il renfermait.

S"* Enfin, on remplira le cylindre de la dissolution dont la température ne devra pas ètr^ inférieure à cinquante degrés (50*), puis on la refoulera progressivement jusqu'à ce qu'elle atteigne une pression de douze (19) atmosphères si les agents de la Compagnie le jugent nécessaire. Cette pression sera maintenue à l'aide de pompes foulantes, jusqu'à ce que le bois soit pénétré à refus. — Dans tous les cas, cette opération ne durera jamais moins dHme demi-^ieure.

Les bois ne devront être préparés que suffisamment secs ; on ne detra d'ailleurs introduire dans le cylindre que du bois bien sain, et ne contenant pas de parties ne prenant pas la préparation, comme le cœur, etc.

Pour ccHistater les résullats du système de préparation en ?ase clos, dans chaque opération, il sera préparé deux traverses dites d'essai, dont Tune aura une longueur de cinq mètres dix centimètres (5^,10) au moins, et Fautreune épaisseur double de celle des traverses ordinaires. Ces traverses seront ensuite sciées, la première à deux mètres cinquante centimètres (â"',50) de chaque extrémité, de manière à obtenir un bout de dix centimètres (Ov,iO) de long que gardera Tagent réceptionnaire; la seconde, par le milieu de son épaisseur. On vérifiera si ces pièces sont entièrement préparées, et dans k cas aflirmatif on procédera à la réception ordinaire. Si, au contraire, elles présentent des parties non préparées, toutes les traverses seront refusées comme étant incomplètement préparées.

Toutefois, ces traverses ne seront pas refusées déûnitivemaat; elles pourront être préparées de nouveau avec d'autres traverses d'essai.

Un carnet d'attachement sera tenu par Tagent chargé de surveiller la préparation. 11 constatera pour chaque opération:

1* La durée du passage de la vapeur dans le cylindre;

2* La durée et le degré du vide obtenu ;

3* La durée de l'introduction du liquide et sa température ;

4* La durée de la pression avec le nombre d'atmosphères qu'elle aura atteint ainsi que les fluctuations qu'elle subit jusqu'à la fin de l'opération;

5* Enfin, on constatera le poids des traverses d'essai avant et après l'opération.

Surveillance de la préparation des bois. — La Compagnie aura le droit de foire surveiller toutes les opérations relatives à l'injection des bois pour traverses en hêtre, afin de s'assurer du bon emploi des procédés de préparatiou.

Toutes les expériences que la Compagnie fera, pour reconnaître si le sulfate est de bonne qualité et si la pénétration des bois est complète, seront t la charge de l'entrepreneur.

Art. 9. — Réception provisoire et mesurage des bois. — La réception provisoire des bois sera faite sur les lieux de livraison par les soins d'un agent de la Compagnie désigné par l'ingénieur en chef.

Toutes les traverses seront examinées et mesurées avec le plus grand soin; celles admises recevront une marque à l'une de leurs extrémités.

Les bois reçus seront chargées sur wagons, si la Compagnie peut en mettre à la disposition des fournisseurs aussitôt après la réception ; dans le cas contraire, ils seront empilés avec soin sur les points qui seront désignés, et tes fournisseurs seront alors dispensés d'en faire le chargement.

Les bois rebutés recevront une marque aux points de pose des coussinets et seront empilés avec soin sur les emplacements spéciaux qui seront indiqué» aux fournisseurs. Ces bois ne seront enlevés qu'avec l'autorisation de Tingénieur en chef de la Compagnie qui pourra les retenir jusqu'à ce que la fourniture soit complète, notamment pour qu'on ne présente pas de nouveau à la réception des bois rebutés.