DÉTAILS. — FOYER

de fion enveloppe pour fermer la porte par laquelle on introduit le combustible.

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Fig. SSi

Fig. 3S2.

Fig. 3S0. Fig. 3SS.

Afin d'augmenter la surface de chauffe des machines loco*

motives sans modifier leurs dimensions extérieures , on place souvent dans le foyer un bouilleur, sorte de tube dont la section est représentée dans la figure 353. Ce bouilleur est fixé tantôt en long, reliant la plaque tubulaire à la plaque de la porte , tantôt en travers, reliant les deux côtés du foyer. Dans les deux cas, son arête supérieure a est placée un peu plus bas que la rangée inférieure des tubes.

Ce genre de bouilleur est très -usité en Angleterre; en France, on lui reproche d'être coûteux d'entretien.

tes MACHINES LOCOMOTIVES.

Dans ses dernières machines, M. Crainpton a divisé son foyer en deux compartiments au moyen d un bouilleur longitudinal B (fig. 354) qui règne dans toute la hauteur. Une ouverture A, ménagée devant la plaque tubulaire, est le seul point 011 les deux compartiments communiquent ; chacun d'eux a une porte de chargement P particulière.

On avait adopté cette disposition pour les machines à grande vitesse du chemin de Strasbourg; mais on a dû la supprimer, parce que le combustible , qui n'était pas de qualité supérieure, ne brûlait pas convenablement en aussi petite masse.

Grilles. — Les grilles des machines locomotives sont composées de barreaux en fer (fig. 355), indépendants, disposés

dans le sens de la Ion-

H^ ; /" ^ gueur de la machine et

*" rapprochés autant que le

Fig. 355. permet le combustible

que Ton emploie. Us reposent sur un cadre en fer à demeure au bas du foyer ou mobile autour d'un axe placé près de la plaque tubulaire ; dans ce cas , un appareil spécial que le mécanicien peut manœuvrer depuis sa plate-forme lui permet de renverser la grille et de jeter le feu quand, par une cause quelconque, le niveau de l'eau a baissé dans la chaudière de manière à la compromettre. Quand la longueur de la grille dépasse 1™»20, on la compose ordinairement de deux rangées de barreaux supportés par une traverse placée sous le milieu du foyer. Il est alors prudent de rendre mobile la moitié postérieure de la grille. On a aussi employé des grilles en fonte coulées d'un seul morceau ; mais elles ont été abandonnées, parce qu'il est bon de pouvoir les remplacer par parties quand elles sont détériorées par le mâchefer qui se forme pendant la combustion du coke.

T«be«. — Dans Torigine, les tubes étaient en cuivre rouge. Us se détruisaient rapidement par le frottement des particules de coke entraînées par le tirage ; aum a-t^on substitué le laiton