‹ Traité élémentaire des chemins de ferChapitre 169 sur 210 · CONSOLIDATION DU STE1NBERG · texte numérisé non relu

CONSOLIDATION DU STE1NBERG

imperméables, on le dessèche à l aide de collecteurs de talus se dégorgeant, comme dans le premier cas, dans des collecteurs latéraux qui versent tes eaux dans un collecteur central.

On donne aux collecteurs la pente nécessaire à l'écoulement des eaux. La figure 35 indique la coupe longitudinale d'un collecteur central définitif.

Fig. 35.

Méthode raionne. — Au même chemin de Blcsmes à Gray, on a appliqué un nouveau système de drainage qui avait été indiqué par M. Lalanne, ingénieur en chef, directeur des travaux au chemin de fer de l'Ouest (Suisse).

Ce système de drainage consiste à percer les talus de trous faits avec une tarière en avant des sources, et à y enfoncer une file de drains de 0m,3 à 0m£ enfilés sur une perche en bois, que l'on relire ensuite avec précaution en laissant la file de drains dans le trou. Pour que ce chapelet de drains ne se disloque pas, les manchons qui garnissent les joints sont reliés entre eux par un fil de fer fixé (fig. 30) aux drains et aux manchons extrêmes, et simplement enroulé sur les manchons intermédiaires.

Fig. 30.

— Nous croyons enfin utile de donner ici la description d'un travail assez intéressant exécuté sur le chemin de Metz à Forbach, pour maintenir la paroi d'amont d une grande tranchée.

m TRAVAUX DK TERRASSEMENT ET TRAVAUX D'ART.

Ce chemin coupe entre Saint-Avold et Hombourg un mamelon dit Steinberg (fig. 37), composé principalement de couches inclinées de sable et glaise reposant sur un banc de grès.

Fig. 37.

Les profils ci-contre (fig. 58 et 59) indiquent à peu près l'état de cette tranchée avant les derniers éboulements de novembre 1852.

Fip. T>8. — Profil H« I.

Fig. T>9. - Profil n» 2.

Jusqu'à l'époque où ces éboulements ont commencé, le banc A n'avait jamais cédé et avait toujours été considéré comme une base solide. Le revêtement en partie maçonné du fossé avait été exécuté

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