CHEMIN DE FER DE MULHOUSE
Joseph. On parvient ensuite à Saint-Barthélemy par une courbe de 2,000 mètres de rayon, et enfin à Marseille par une dernière de 4 ,000 mètres.
Dans ce trajet de 44 kilomètres entre la Nerthe et Marseille, mais surtout jusqu'au petit souterrain dont nous avons parlé, le remblai succède continuellement au déblai, et vice versa, donnant lieu ainsi à des terrassements plus multipliés et irréguliers que consi-
Quant aux pentes et rampes, elles y sont toutes de 4 millimètre, à l'exceplion de celle d'arrivée à Marseille, qui est de 2 1/2 millimètres.
En résumé, le chemin d'Avignon à Marseille a cela de particulier <jue, sur un parcours total de 420 kilomètres, dont près de la moitié à travers un pays de montagnes, il ne présente aucune pente supérieure à 5 millimètres, et n'a nécessité que fort peu de courbes de moins de 4,000 mètres de rayon.
Chemin de fer de Holhovse. — Le chemin de Mulhouse, soudé au chemin de Strasbourg à Noisy-le-Sec (9 kilomètres de Paris), traverse la Marne à une grande hauteur tout près de Nogeut; il monte ensuite sur les plateaux de la Brie, qu'il traverse sur 50 kilo* mètres de longueur, en desservant la ville de Nangis, et se confond v à Flamboin avec le chemin de Montereau à Troyes. De Troycs à Chauniont, il suit la vallée de la Barse, traverse le faite séparatif des. vallées de la Seine et de l'Aube, en passant par Vendœuvre, et arrive à Chaumont, où se trouve un tronc commun aux deux lignes ■de Mulhouse et de Blesmes à Gray. La première ligne quitte la seconde à Chalindrcy, à 44 kilomètres de Langres, franchit les vallées de la Marne et de la Saône, dessert Yesoul, traverse le faite séparatif des vallées de la Saône et de l'Ognon, dessert Lure et Belfort, franchit au delà de ce point le grand faite séparatif des cours o"eau du bassin de la Méditerranée et de celui de l'Océan; puis enlin aboutit à Mulhouse, après avoir suivi les vallées de la Savoureuse et de nil.
La pente raaxima du chemin de Mulhouse ne dépasse pas i\ millièmes, et le rayon des courbes, si ce n'est dans les stations, ne descend pas au-dessous de 800 mètres.
