La Nature, 1888, II, p

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l'aide «l'un cerf-volant, pourvu que la localité contienne un cours d'eau, ou même des routes à pontes faibles, on parviendra sans peine à déterminer sur chacune d'elles, avec une précision suffisante, un certain nombre de points isolés choisis parmi les plus reconnaissables, comme les extrémités d'une digue, les arches d'un pont au niveau de l'eau, les coudes de la rivière ou de la route, etc.

Ces points, retrouvés sur deux photographies au moins, deviendront autant de repères à L'aide desquels il sera aisé d'orienter les photographies, l'une par rapport à l'autre, pour les faire concourir simultanément à la construction du plan (et même au nivellement) par la méthode générale ordinaire. En effet, sur chacune des feuilles qui ont servi à déterminer les repères, la projection dn point de vue, c'est-à-dire de la station aérienne, se trouve elle-même rapportée en quelque sort.- spontanément. Si donc sur l'une d'elles on relève, avec du papier à calquer, trois ou quatre repères (deux suffiraient à la rigueur) <'t la station, en plaçant ce calque sur l'autre feuille, on déterminera immédiatement La position relative des deux stations.

Comme l'a démontré M. le colonel Laussédat, les stations aériennes deviennent ainsi tout à l'ait indépendantes les unes des autres, et il n'est pas nécessaire de se préoccuper d'un moyen de les relier entre elles, comme on relie habituellement les stations terrestres OU marines, par des mesures de distances et d'angle, par des triangulations ou cheminements, opérations qui sont à peu i»rès irréalisables dans le> conditions supposées.

L'économie de cette méthode >i simple dépend naturellement de la précision des données ([ne les perfectionnements «les instruments enregistreurs rendront de plus en plus exactes ; elle est appelée à remire de grands services à l'art des reconnaissances *.

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