METH. POUR SE SERV. A BORD DE LA PL. DE CORRECT

« rence leur donnera l'attraction locale; c'est un surcroît « additionnel , mais le résultat est comparativement plus « exact. »

D'après les détails dans lesquels je suis entré pour faire connaître les avantages et la méthode pratique de la plaque de correction, je crois que son usage ne présentera plus aucune espèce de difficulté.

Au surplus, je vais rapporter une série d'observations pour montrer les avantages que l'on retire de l'emploi de la plaque de correction.

Expériences faites à Sheerne.ss (Angleterre) sur le bâtiment le Griper, avant son départ pour le Spitzberg , en 1823.

DIRECTION de l'axe du bâtiment,

DEVIATION

locale

DIRECTION de l'axe du bâtiment.

DEVIATION

locale.

1° 4' versl'O,

13 3G Id .

9 36 Id.

I°56' vcrsl'E.

, . non observée.

. . Il 4' ouest.

La boussole qui avait servi sur le Griper fut transportée à terre par M. Forster, qui chercha dans quelle position devait être placée une plaque de fer doux, circulaire et verticale, de 44 pouces anglais de circonférence, afin de produire sur l'aiguille aimantée, dans tous les azimuts, une action semblable à celle qu'elle avait éprouvée dans le bâtiment. H trouva que cette condition était à peu près remplie quand le centre de cette plaque se trouvait à 7 pouces ~ (anglais) au-dessous du plan horizontal de l'aiguille, et à 8 pouces \ de distance de la verticale passant par le centre de suspension. Celte détermination faite, la plaque fut fixée solidement sur le Griper , de manière à anéantir l'action