‹ Traité général des eaux et forêts, chasses et pêchesChapitre 213 sur 344 · PIN · texte numérisé non relu

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de le nommer pilote; mais ce nom lui convient mieux quand on considère sa niancvuvre ù l'égard du requin , ce qui paiait avoir été plus attentivenu ni observé. Effectivement, on voit de ces poissons qui nagent un pied et demi ou 2 pieds au-dessus du museau des requins; quelquefois il s'en rassemble plusieurs autour d'un requin, et en ce cas, il y en a toujours un qui occupe le poste que nous venons d'indiquer, et celui-là suit exactement tous les mouvemens du requin. Si ce poisson vorace se renverse pour attraper sa proie, le pilote lait un écart; mais aussiti^t que le requin a repris sa première situation, le pilote reprend aussi sou {)OSte, et bien des gens se sont fait un plaisir de considérer la manœuvre réciproque de ces deux poissons ; mais les uns prétendent que c'est le pilote qui guide le requin, et qui le détermine à faire ces dilférens mouvemens; d'autres, au contraire, pensent que les mouvemens du pilote sont une suite de ceux du requin : ce dernier sentiment doit prévaloir. Effectivement, il est sensible que le requin n'a aucun avantage à espérer du voisinage du pilote, au lieu que ce petit poisson trouve son compte à accompagner le requin , qui , dévorant tous les poissons qu'il peut attraper, laisse toujours échapper quelque chose, dont le pilote fait son profit; d'ailleiirs , ce petit poisson, n'ayant aucune défense, peut se trouver en sûreté dans le voisinage d'un poisson vorace, qui effarouche ceux qui font tous leurs efforts pour l'éviter; et par ce moyen le pilote est sous sa sauvegarde. Le pilote n'a ainsi à ci'aindre que le requin , et il est assez vif pour l'éviter s'il tentait de s'en saisir; ce qui est justifié par la manœuvre que suit le pilote lorsque le requin se renverse pour saisir quelques poissons.

PILOTE. Officier marinier chargé de diriger la route d'un vaisseau. Les pilotes qui entrent et sortent les vaisseaux dans les rades et les ports se nomment pilotes lamaneurs : ils doivent avoir une parfaite connaissance des fonds, des cnurans et des écueils. Les pilotes-côtiers servent pour le cabotage et les attérages ; ils doivent connaître la vue des côtes, des sondes , des courans et de tous les écueils qui sont à l'approche des terres. Les pilotes-hauturiers conduisent les vaisseaux en pleine mer, en prenant hauteur au moyen de la boussole de l'estime, et en prenant leur point sur les cartes marines. Ordinairement c'est le pilote, qui, sur les bâtimens de pêche, commande la manœuvre pour mettre les filets à la mer.

PILO^I^«S. C'est le nom qu'on donne aux principaux pieux qui servent à construire les Bourdigues. V. ce mot.

PIMPERNEAU. Variété de l'anguille , que l'on distingue en I^ormandie, à cause de la délicatesse de sa chair. \ . Anguille.

PIMPlGNOî*>. On nomme ainsi en Provence des anses ou anneaux de fil qu'on fait pour joindre les unes aux autres les nappes des tramaillades. V. Tram ail.

PI^»Ç01RS. Ancien instrument de pêche, qui n'est plus connu, et qui était prohibé par les ordonnances de 1 388 et i5i5, citées dans Saint- Yon, p. 224.

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