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de le nommer pilote; nuis ee nom lui convient mieux quand on considère sa manœuvre à Regard du requin, ce qui parait avoir été plus attentivement observé» Effectivement , on voit de ces poissons qui «agent un pied et demi on a pieds au-dessus du mu séances requins; quelquefois il s'en rassemble ptitsienrs autour d'nn requin , et en ce ca>, il y en a toujours un qui occupe le poste que nous venons d'indiquer, et celui-là suit exactement tous les mouvemens du requin. Si ce poisson vo*ece se ren- . verse pour attraper sa proie , le pilote faijt un .écart $ niais aussitôt que le requin a repris sa première içituntion, le pilote reprend aussi son poste, et bien dès gens se sont (ait un plaisir de .considérer la manœuvre réciproque de ces deux poissons} maïs Je* uns prétendent que c'est le pilpte qui -guide le requin 9 et qui le détermine à, faire ces différons mouvemens ç d'autres, au contraire, pensent que les mouvemens du pilote sont une suite de ceux du requin : ce dernier sentiment doit prévaloir. Effectivement , il est sensible, que le requin n*a aucun avantage à espérer du voisinage du pilote > au lieu que ce petit poisson trouve son compte À accompagner le requin, qui, dévorant tous les poissons qu'il peut attraper, laisse toujours échapper quelque chose , dont le pilote fait son profit ; d'ailleurs , ee petit poisson, n'ayantaucune défense, peutse trouver en sûreté dans le voisinage d'un poisson vorace, qui effarouche ceux qui font tous leurs efforts pour l'éviter $ et par ce moyen le pilote est sous sa, sauvegarde. Le pilote n'a ainsi à craindre que le requin, et il est assez vif pour l'éviter s'il tentait dé. s'en saisir $ ce qui est justifié. par la 'manœuvre que suit le pilote lorsque le requin se renverse pour saisir quelques poissons.

PILOTE. Officier marinier chargé de diriger la route d'un vaisseau. Les pilotes qui entrent et sortent les vaisseaux dans les rades et les ports se nomment pilotes lamanevtt; ils doivent avoir une parfaite connaissance des fonds, des courans et des écueils. Les pilotes-çâtiers serrent pour le. cabotage et les attéragés ; ils doivent connaître La vue des côtes, des sondes , des courons et de Jtous les écueils qui sont à l'approche des terres. Les pilotes-hauturiers conduisent les vaisseaux en pleine mer, ee prenant hauteur .au moyen de la boussole, de l'estime, et en prenant leur point sur les cartes mari* nés. Ordinairement c'est le pilote , qui, sur les bâtimens de pèche, commande la manœuvre pour mettre les filets à la mer.

PILOT1NS. C'est le nom qu'on donne aux .principaux pieux qui servent à construire les Bourdigués. V. ce mot.

P1MPERJNBA.U. Variété de lWuille,. eue L'on distingue en Normandie , à cause de la délicatesse de sa chair. V, AnguHle.

PIMPIGNON. On nomme ainsi en Provence des anses ou anneaux de fil qu'on fait pour joindre les unes aux autres les nappes des tramailUdes. V. Tramail.

PINÇOIRS. Ancien instrument de pèche, qui n?e*t plus connu , et qui était prohibé par laa ordonnances de 1 388 et i5i5, citée» dans Saint* You,

PJN ■ 4*5

PÇNÉB (MORUE). On appelle morues pine^s ou

£WW*M celles, qui ne «ont pas fort blanches et qui seniblent avoir été saupoudrées de poivre. Les uns les méprisant, les autres les préfèrent aux blanches. V. fidorue.

PINS. Mailles de fond de la manehe, qui ont 4 1> eues d'ouverture en carré. V. Aûsaugue,

P^NA$£ÇS« jP^tiinens des Basques, longs, étroits e$ Jéaers , qui portent trois mâts , et vont à la voile et à Ta rame.

PUS NE MABiWE,ptnna. Genre de coquilles de la classe des bivalves régulières , dont le caractère consiste a avoir la coquille à valves égales, cunéiformes , pointues à leur base, bâillantes supérieurement, àrcbacnièçes tans dents et à ligament latéral fort long , et se fixant par un byssus.

Les espèces de ce genre sont célèbres à raison de leur byssus, qui a été filé de toute antiquité , et l'est encore en .ee. montent dans quelques lieux des bords de Ift Méditerranée. .Ce -.sont des coquilles Uès~nûnc^,:trè*~fitogiles, demi»transparentes, d'une coAtextiure fort différente des antres coquillages, lieur forme approche d'un triangle fort allongé , .dont les «rgles les. plus voisins sont arrondie. Leur .surface efrt ordinairement chargée de cotes longitù* dinelea, souvent écailieuses, moins saillantes sur \f». bords opposés à la charnière. Leurs valves sont peu bombées et s'aplatissent cependant encore vers le berc) supérieur , qui est constamment bâillant. La charnière embrasse presque la moitié d'un des longs côtés de la coquille» Elfe n's point de dents , et le ligament noir, qui (afernie n'est appuyé que sur un rebord interne à peine sensible. C'est de la partie positivement opposée à la charnière que sort le byssus avec lequel l'anînjàl se £pce, aux rochers et autres corps durs qui se trouvent au fond delà mer.

La pinn£ est un des plus grands coquillages. On en voit, dit-on, de 3 pieds de long. L'animal qui l'habite forme le .genre ckhpère de Poli.

Les pin nés s'attachent aux rochers par le moyen d'un £rand nombre de fils très-fins et plus ou moins longs, c'est ce qu'on appelle le byssus» Là, elles bravent l'agitation des flots ; elles peuvent détacher ce byssus et aller se fixer de nouveau dans un autre point $ mais lès moyens que là nature leur a donnés pour changer de place sont trop faibles pour qu'elles en fassent souvent usage par l'effet de leur seule volonté $ elles restent ordinairement toute leur vie fixées au même point.

•La-PitfifE de là Méditerranée, pinna nobilis (Lin.), qti'on appelle aussi nacre de perle dé Proveàce ou aigrette ^ est la seule espèce dont on file le byssus f elle se trouve ordinairement à 4 ou $ toises de profondeur. La pèche s'en fait dans les mois d'avril et de mai , à Messine , à Païenne, à Syracuse et dans les parages de l'Ile de Minorque. On se sert, pour cette pêche, d'une espèce de râteau de fer qu'on appelle cmmpej Ce râteau , dont les dents sont longues d'un pied et écartées de la moitié, est attaché à un manche proportionné à la profondeur de l'eau. En arrachant les pinhes par le moyen de cet instrument,-on perd beaucoup de fils, qui se cassent trop» courts ; mais ril en reste toujours une partie quJonvpent immensément jsmployer* C'est presque