ROUTES PRINCIPALES

Bas-Congo

Région

des

Ca'ar actes

Zambi de Bomi à \ Tshoa-Boma-Sundi et la Lemba Lenghi-Nj'onga

de Banana, à Moanda-Cabinda et Landana

de Matadi ( En attendant Tachèvement du (Shionzo) I chemin de fer, à Isangila

LéopoldTille

de Tnmba

(l'enninus

actuel dn

chemin de fer)

Yen le

nord et Bnis&f ilU

Sanley.Pool j Manyaiigt j^^ ^^ Léopoldfill»

Yen le ( Kwango (

àTimU-

Maéné-KnAdi Popoeabaeea

L*exploitation prochaine du chemin de fer jusqu'à l'Inkissi modifiera encore les transports par terre dans la région.

Région

Dans d'Ubangi: de Zongo à Mogoangay (45 k.) Vers le N'giri : de Bangala à la N'giri {40 k.)

/V,/ 1 Vers ru elle : d*Ibembo à j x>- .^ -^

au ^ f Bima 12 jours

Haut-Congo \ ( de Stanley-Falls à Ponthier-

: ) ville.

De Pania-Matumho à

Gandu et Nyangwé

Vers le Lualada:

(i) Tarifa la montée: de Matadi à Tumba 46S francs la tonne;

Id. à la descente ; varie de 46S fr la tonne pour l'ivoire à 4? francs pour les arachides.

— igi —

Ces moyens primitifs de transport sont fort préjudiciables au commerce, aussi est-il certain que cet état de choses n'est que passager et disparaîtra rapidement avec l'accroissement du bétail dans la colonie. Aux porteurs se substitueront progressivement les bœufs et les ânes de bât, qui de tous côtés sont élevés dans l'Etat, en attendant qu'un réseau ferré plus complet vienne achever le système des communications congolaises.

Télégraphes.

Une ligne télégraphique-téléphonique est projetée de Banana au Tanganika, par Boma-Matadi-Léopoldville-Stanley-Falls et Nyangwé. Le tronçon Boma-Inkissi est ouvert à l'exploitation (3io kilomètres.)

Ràcau tel égraphique compare'. Afrique orientale portugaise, en 1891. 459 kilom. et55o projetés

Angola id. 421 icL