Signaux a distance. — Ligne* télégraphiques

Ce que nous avons dit précédemment au sujet des soins que les gardes doivent donner à la manœuvre des signaux à distance, s'applique plus particulièrement aux aiguilleurs, chargés de la manœuvre des appareils et signaux de bifurcations.

Quand, sur les indications d'un disque d'arrêt, un train aura dû s'arrêter près d'une bifurcation, l'avant de sa machine devra, au repos, se trouver au delà du disque par rapport à la bifurcation. Les aiguilleurs font reculer tout train qui dépasserait le disque d'arrêt et signalent l'infraction au piqueur.

Le système électrique des signaux à distance est disposé de façon que la sonnerie fonctionne aussitôt que le disque se met à l'arrêt, et pendant tout le temps qu'on le maintient dans cette position. Si les choses ne se passent pas ainsi, la manœu-

vre n'a pas été complète, ou il s'est produit quelque dérangement dans l'une ou l'autre des parties de l'appareil.

Le garde doit alors recommencer la manœuvre. Si la sonnerie est muette, il se porte immédiatement vers le disque, avec ses signaux à la main, et recherche la cause du dérangement. Si elle provient du disque, il doit de suite le remettre en état et s'assurer de son bon fonctionnement après la réparation.

Si un garde n'a pu relever lui-même le dérangement d'un appareil de disque, il fera prévenir, par la voie la plus prompte, l'agent du service télégraphique de la circonscription.

Jusqu'au moment où le système aura été complètement rétabli, le garde devra, après chaque manœuvre, se porter en avant jusqu'au point d'où le disque peut être vu, pour s'assurer que la mise à l'arrêt a été complète.

Surveillance des fils et supports télégraphiques. — Les agents de la voie doivent, pendant leurs tournées sur la ligne, porter leur attention sur l'état des fils et supports servant à la transmission de la correspondance télégraphique.

La transmission ne peut être convenablement assurée que lorsque les fils métalliques ne présentent aucune rupture^ et qu'ils n'ont aucun point de contact entre eux ou avec les objets voisins, pouvant produire quelque dérivation de courants.

En cas de dérangements, les piqueurs et agents sous leurs ordres suivront les indications suivantes :

Rupture d'un fil. — Les gardes sont munis d'un morceau de lil de cuivre, de deux pinces et d'une longue tringle en bois. L'agent qui remarque une solution de continuité, doit réunir les deux extrémités du fil métallique par le morceau de lil de cuivre dont il est muni, en opérant des ligatures provisoires au moyen des pinces. A cet effet, ilenlèveavec la lame de son couteau, ou au moyen d'une pierre dure, la surface des bouts de fil à réunir, et les enroule l'un sur l'autre aussi solidement que possible.

Lorsque la rupture a lieu près d'un poteau, il faut, avec la tringle de bois, détacher le lil de son isolateur et le replacer sur un isolateur supplémentaire, ou, à défaut, sur un morceau de

bois sec, si l'agent ne peut atteindre l'isolateur, quand on a rétabli la continuité du fll. Cette continuité peut Être obtenue quelquefois par une ligature des bouts du fil, sans addition du morceau de fil en provision.

Rupture ou renversement des poteattx. — Si un ou plusieurs poteaux sont courbés, dérangés ou renversés par un orage ou toute autre cause, l'agent les remet en place et les consolide.

Si l'accident a eu pour conséquence de détruire le fil sur une grande longueur, ou de rompre un ou plusieurs poteaux, l'agent doit en aviser le chef de station le plus rapproché du lieu de l'accident du coté de la gare principale la plus voisine, en transmettant l'avis de garde en garde.

Lorsque le fil est resté intact, il faut le détacher des poteaux rompus et déposer ceux-ci au bord du chemin. Si un on plusieurs poteaux sont simplement courbés ou hors d'aplomb, l'agent doit les redresser ou les contreventef aussi bien que possible. Si le fil de suspension ne touche aucun objet entre les deux isolateurs qui le soutiennent, on peut le laisser en cet état jusqu'à l'arrivée des agents spéciaux.

Si le fil est en contact avec les plantations voisines, cas fréquent pendant la première moitié de l'été, H faut couper les branchages à un mètre an moins des fils.

Lorsque, par suite d'allongement, les fils prennent une disposition qui peut faire craindre un contact entre eux, par leurs oscillations sous l'action du vent, le garde doit en provenir la station la plus voisine. Si les fils se touchent, il les sépare au moyen d'une tige en bois enduite de résine.

En hiver, les gardes doivent, avec soin, détacher des fils, le givre, la neige ou les glaçons qui pourraient établir une communication «les fils et une dérivation des courants.

Observation . — Dans les haltes et les petites stations, où le service de l'exploitation ne comporte pas de personnel spécial, les agents de la voie doivent prêter leur concours aux chefs de ces petites gares pour la manutention des colis ou waggotis.

On trouvera aux annexes quelques indications relatives aux conditions d'admission des agents dans le service de la voie.

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