Signal du chemin de fer de Lyon
— Les mâts de signaux, modèle de Paris à Lyon, se composent d'un socle en fonte supportant une colonne creuse également en fonte. (Fig. 233.) Dans l'intérieur de cette colonne tourne un arbre vertical, à l'extrémité supérieure duquel est fixé un fï». m mai de nierai disque circulaire en tôle. Le mouvement (Ly,,D- w» angulaire de cet arbre est limité à 90° par
des taquets venus de fonte, l'un à l'extrémité supérieure de la
colonne, l'autre à la partie inférieure d'un manchon calé sur l'arbre.
L'extrémité inférieure de cet arbre tourne dans une crapaudine ménagée au centre d'un croisillon à quatre branches, qui est fixé au soubassement par quatre vis à tête fraisée dans les anciens appareils, et quatre boulons dans les nouveaux. Un chapeau en fonte, placé un peu au-dessus du pivot, préserve la crapaud ine de l'introduction des corps étrangers.
Un balancier en fonte calé sur l'arbre lui communique le mouvement imprimé au fil de transmission.
Le mât et les arrêts qui fixent les deux positions extrêmes de l'arbre du disque sont tellement disposés, que le plan du disque peut être successivement placé : perpendiculairement ou parallèlement à la voie.
Dans le premier cas, la face rouge du disque est placée du côté de l'arrivée des trains; dans le deuxième cas, elle est placée vers les champs, du côté opposé à la voie.
Le disque est percé d'une ouverture circulaire, dans laquelle on place un verre rouge. Deux rondelles, en bronze, fixées par quatre boulons, et disposées de chaque côté du disque, maintiennent ce verre serré entre elles par l'intermédiaire d'une rondelle en caoutchouc.
Pendant le jour, le disque placé perpendiculairement à la voie, la face rouge tournée vers les trains, indique l'arrêt; le disque placé parallèlement à l'axe de la ligne indique la voie libre.
Pendant la nuit une lanterne, fixée en arrière du mat, dans l'angle dièdre formé par les deux positions extrêmes du disque, du côté de la voie, projette un faisceau de lumière blanche vers les trains arrivants.
Ce faisceau reste blanc, lorsque le disque est placé parallèlement a la voie ; mais dans l'autre position il est coloré en rouge par le verre du disque.
La lumière blanche indique la voie libre, la lumière rouge indique l'arrêt.
La lanterne est fixée à coulisses sur un porte-lanterne en
118 acœssoikes i»k la voie.
fonte qui plisse entre deux guides verticaux ; on l'élevé en placo à laide uVunc chaîne sans lin, passant sur une poulie de renvoi établie à la partie supérieure des guides.
Les guides du porte-lanterne sont soutenus h la partie inférieure par une console en fonte, fixée sur le soubassement au moyen de trois boulons.
Dans le haut, ils sont reliés par une pièce en fer qui, dans les anciens appareils, embrasse la colonne au moyen d'un collier en deux pièces, et, dans les nouveaux, y est fixée par deux oreilles venues de fonte avec la colonne.
A la partie inférieure des guides se trouvent deux ressorts à boudin en acier, qui amortissent le choc du porte-lanterne arrivé au bas de sa course. Deux bagues en bronze servent do supports aux ressorts et facilitent leur remplacement.
Pour amener la lanterne exactement à la hauteur de l'écran rouge dont nous avons parlé, un anneau spécial intercalé dans la chaîne au point convenable — à un anneau près — s'engagedans un crochet fixé à la console qui supporte les guides. \a\ hauteur du crochet est réglée par une tige à vis et deux écrous qui permettent de regagner les fractions de longueur d'un anneau.
Le mat de signal est boulonné sur un châssis en charpente formé de deux pièces de bois de 0a,400 de largeur et 0m,200 d'épaisseur, assemblées à angle droit.
La lanterne se compose d'une enveloppe cy lindrique horizontalc en tôle étamée, renfermant un réflecteur parabolique en cuivre plaqué d'argent. Le cylindre est fermé du côté de l'ouverture du réflecteur au moyen d'une glace prise entre deux cercles en cuivre, l'un à charnière, et l'autre fixé par quatre vis à l'intérieur du premier. L'autre extrémité du cylindre est fermée par un cercle à charnière, semblable au premier, mais garni d'un fond en tôle. Une lampe d'Argand entre dans la lanterne par le deuxième fond. Le bec de la lampe traverse le fond du réflecteur et se place de manière que le centro de la flamme en occupe le foyer.
Un trou, percé dans le réflecteur à la hauteur du foyer, et un
SICKAUX FIXES.
petit réflecteur conique correspondant, qui traverse le réservoir de la lampe, projettent en arrière de la lanterne un faisceau de lumière destiné à renseigner la gare et les agents chargés de la manœuvre du disque, sur l'état de la lumière et sur la position du signal.
Lorsque la voie est en alignement droit, le feu d'arrière peut être aperçu directement de la gare.
Lorsque la voie est en courbe, on fait usage d'un miroir réflecteur qui doit renvoyer vers la gare le faisceau de lumière.
Signal du chemin de fer dû l'Est. -— Cet appareil est presque identique" au précédent; il n'en diffère que par la hauteur totale ramenée de om, 61 à 5m,04 mesurée de la plaque de fondation au sommet du disque. La transmission de la lumière en arrière se fait directement et sans écran réflecteur.
