T. II. IU

Le nombre et la longueur des voies de service varient avec l'importance du trafic. Ici encore, il faut se ménageries moyens

de les augmenter.

Pour faciliter le service et diminuer les frais d'entretien, on couvre d'un pavage l'espace que les voies occupent dans les points très-fréquentés par le public, les hommes de service, ou les animaux employés à la manœuvre des waggons. Cette précaution est surtout nécessaire pour les cours affectées au service des marchandises brutes, et celles qui contiennent des voies établies au niveau du sol. Le système de construction de ces voies est analogue à celui des passages à niveau

(161, t. Ier)-

277. Eeariement des voie». — Sur les lignes à deux voies, l'entrevoie courante varie suivant la largeur des véhicules. — En France, les grandes lignes construites à l'origine ont adopté l'entrevoie de lm,80 ; ultérieurement, on a reconnu que cette dimension était trop faible et on l'a portée à 2 mètres et môme