MACHINES FIXES ET LOCOMOTIVES

Nous avons déj à parlé des recherches entreprisespar MM. Walker et Rastrick, d'après l'invitation des directeurs du chemin de Liverpool, dans le but de déterminer le genre de moteur le plus convenable pour cette nouvelle voie de communication. Ces ingénieurs ont donné dans leur rapport des notions très-intéressantes sur les différens genres de moteurs applicables aux chemins de fer , et notamment sur les machines fixes et locomotives. 11 est vrai que leurs évaluations ont été laites avant les derniers perfection nemens introduits dans la construction des machines locomotives , et qu'elles ne s'accordent pas avec les résultats fournis plus

récemment par MM. Stephenson et Locke (i). Cependant, comme il existe entre ces deux évaluations des différences indépendantes du degré de perfectionnement des machines locomotives, et que d'ailleurs le rapport de MM. Walker et Rastrick contient des détails fort utiles, nous croyons convenable d'en présenter ici un résumé rapide. Ces in» génieurs ont pris pour base de leurs calculs le mouvement commercial indiqué ci-dessous :