DESCRIPTION DES CHARIOTS
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en monUift le plan.
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en
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■toyenne.
Dtdx cbartoU cbtrn«t pestnt cfaftcun 3859^*4^ ; rooet en ümle de 39P* i/4 (o*>99) de diantre; largeur de latente, (o*.q 35 ); boite*
d’eM»etiz.efi cmere, de iP*. 3 /l( 0 ".o 44 )<^l*>^» diamètre de reeeîen, a^’.S/o (o*.o66) . . .
Stz cbariote ridee, peaant cbactm 1 167^.98, de la même cooalniciioa que le* prècéden* ....
Ul.
Ût. f Sj.iS
La résistance pour les chariots pesant 4a est égale, comme
on le Toit, à , c’est-à-dire à du poids environ. En compa-
rant ce résultat à l’expérience I (n*. a), faite avec un coussinet de même genre, on voit que la résistance sur les rails plats , et sur les rails soillans, est dans le rapport de 33 à a 8, ce qui établit d’une manière décisive la supériorité de ces derniers. - ’■
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