FONCTIONNEMENT

||9lif^9G0t de l&ABtée et de descente du larde^u. — Pour elTejctuer e mouvement, la machine étjanten marciie et par conséquent faiant tourner l'arbre A et le galet e, il suffit d'amener le levier / de à position i à la position 2. Par suite de ce mouvement le galet J

UACHINRS A VAPKL'fl U

1 contact avec les deux autres e ( le sabot de freio K du (talel f; If , et par l'intermédiaire des galet:

lera sur le tambour et le farder liser le fardeau à un moment dor ! ou n {gauche, on ramène rapidi I I . Le galet J abandonne les deux . K vient porter sur le galet f.

le dans cette manœuvre les gale [ct du frein ait eu Heu dune faç instant le fardeau est abandonr lent. Aussi, est-il nécessaire pour oser d'une façon quelconque un L tambour h.

iment ponr faire varier l'inclinaii

onter la Hccho par exemple, il si position rcpréseiitée 4. ce qui a i par l'inlermédiaire du manctioi rhre lî qui reçoit un mouvement i angle r. U faut au préalaiile mano er le cûnc de friction du cùté qu irbre i;n tournant actionnera la nimencera le mouvement du pigi iquellc agit sur le tirant de la vol *aer le mouvement de montée, il f jon 4 à la position G ce qui proi U.

smsnt pour la rotation dana les d tenir l'une ou l'autre de ces deuï

le levier z dans la position 6, par ■ement de l'arbre H est transmis ec la roue striée v, qui actionne essaire préalablement, comme d 'amener le levier s dans la pusitii ontact avec celui des deux pign

la marche demandée,

ement de rotation de la grae antoar de ion axe. — Il faut dans nmener le levier q dans une des positions 0 ou 10; ce moua pour résultat de mettre en conlacl le pignon monté sur de la vis sans fin p avec l'un des deux cônes de friction des I m qui correspond au sens de la marche voulu. Le mouvee la roue striée p est transmis au pignon m' qui se déveutour de la circulaire o et fait ainsi tourner tout le sys-

iéme autour de l'axe. Les grues de la Nivc et de la Gironde sont d'une force de 3000 kilogrammes; il y en a deux sur chaque bâtiment en avant et placées symétriquement par rapporta l'axe du bâtiment.