MAHGHER LE PLUS DOUCEMENT

doit prdMrer la fermeture du regiitre à l'emploi de la e minimum de la vitesse que l'on peut obtenir est essai de recette; mais cette situation est spéciale, e peu de durée, elle est demandée seulement pour

louillagc ou lapparcillai^c; dans le ciih d'une durée

32 HACHINES A VAPEUR HARmES

prolongée, d'une distance à parcourir économiquement, les circonstances changent.

Dans le premier casque nous avons indiqué, Tallure demandée doit être obtenue par le registre que Ton manœuvre facilement ; tandis que si Ton veut obtenir une diminution par la détente; c'est un organe spécial qu'il faut régler et dont le degré d'introduction dépend de la pression actuelle, si cette dernière change, pour obtenir le même nombre de tours, il faut donc modifier la détente. Avec les secteurs de Stéphenson, cette opération se fait facilement; mais encore faut-il qu'elle soit comprise dans une certaine fraction de l'introduction totale; car les changements dans les suspensions de la coulisse amènent des changements dans les éléments de la régulation ; les avances changent, la course des tiroirs diminue il y a donc une limite.

Mais si l'on doit faire une longue traversée et d'une façon économique, l'emploi de la détente par un organe spécial doit être préféré; mais encore faut-il que la détente soit limitée ; car dans les machines Woolf, la vapeur ne cesse de se détendre, et cette augmentation constante du volume se fait au détriment de la température ; donc, conséquence toute naturelle, il se produirait une condensation considérable, si on ne réchauffait pas cette vapeur par le réchauffage des enveloppes. La détente a donc pour limite le fonctionnement régulier de la machine, il faut qu'elle tourne rond lorsque ses résistances sont normales, que le vide est bon ; il faut éviter un mouvement irrégulier qui donne lieu à des chocs à toutes les articulations et principalement aux tourteaux d'assemblage des tronçons d'arbres. Par gros temps, il faut faire usage du registre, car avec l'appareil de détente, la pression sur les pistons va constamment en diminuant et juste au moment du plus grand volume, c'est-à-dire de la plus faible pression et la résistance du navire peut-être augmentée à ce moment par l'état de la mer, par le tangage ; il y a donc presque arrêt dans son mouvement et par conséquent choc sur toutes les articulations ; tandis que, avec l'ouverture du registre, la pression est plus régulière; car, si la machine s'emporte, la détente se produit toujours par la petite alTlueace de la vapeur qui est étranglée par le registre ; tandis que si la résistance augmente, par suite de la tendance à la diminution de la vitesse du piston, la vapeur continuant à affluer, peut acquérir une pression voisine de celle des chaudières et continuer à vaincre la résistance opposée. Dans les machines Woolf: la diminution de l'ouverture du registre est une cause d'irrégularité dans la valeur du couple de rotation ; on augmente le travail de l'admetteur relativement à celui produit par les détendeurs ; pour faire disparaître les chocs, on est quelquefois obligé d'ouvrir la soupape additionnelle de vapeur des deux cylindres détendeurs.