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MACHINES A VAPEUR UARINES

plan diamétral, se placer derrière fe et arrêter ce dernier en hauteur et en direction de façon à apercevoir la lumière ah par son rayon visuel ô, mesurer la hauteur ef augmentée du rayon de l'arbre en cette position. On choisit pour placer les voyants, de préférence les parties de l'arbre qui ont été tournées afmde mieux

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Kg. 4S4.

assurer la position des voyants et de donner plus d'exactitude aux mesures relevées. Opérer de même pour le placement des autres voyants et tenir compte des hauteurs correspondantes.

Si toutes CCS distances sont égales, en tenant compte des irrégularités que peut présenter l'arbre, on en conclue que son axe est bien dans le prolongement de l'arbre moteur.

S'il y a des différences entre les tronçons pour le ramener à se rapprocher du prolonge-

ment de Taxe de l'arbre moteur on tire une ligne «y représentent la direction de la ligne d'arbres. — Aux emplacemente des voyants élever sur cette ligne les perpendiculaires ah, cd, ef, gh\ A7. mil, op, qr. sur lesquelles on portera les distences trouvées pour établir l'alignement des rayons visuels, en joignant les points f/i. In. pi\ on aura les positions respectives de chaque tronçon. Si dans cette opération Tordonnée qr est égale à a6, on en diffère peu et que Ton puisse l'amener à égaler ab, en relevant le presseétoupe par l'ovalisation des trous qui la fixent au tube d etembot, on amènera parfaitement les axes des tronçons à se confondre avec la direction primitive b'd'r'.

Si par l'ovalisation des trous on ne peut pas relever suffisamment le presse-étoupe, on le relèvera le plus possible, on relèvera ensuite chaque tronçon de façon à se rapprocher de la ligne partant de ce point et passant par la plus grande élévation du point r; il faut alors que les axes prolongés de chaque tronçon fassent entre eux le plus grand angle possible et qu'ils se rencontrent aux milieux des distances qui les séparent bout à bout, rapporter les hauteurs de ces milieux par rapport à xy ei voir la quantité dont chaque tronçon sera. relevé.

Si le navire est cloisonné, enlever les presse-étoupe des cloisons, enlever les chapeaux des paliers, placer des règles de même hauteur à tangenter les portées, et à l'aide de pieds à coulisse, ou à défaut, prendre des compas, prendre des distances égales par rapport à la partie supérieure des collerettes de chaque coussinet, dégauchir ces règles, elles doivent être dans un même plan.

Vérificatioii dans le sens de tribord et de bâbord (fig. 425). — Ce mode de vérification a été employé par le port de Toulon sur le croiseur le Tourville. — 11 consiste dans Tinstallation d'une pièce de bois équarrie, placée transversalement et au-dessus de l'arbre sur deux autres pièces»en bois longitudinales, de manière à former un plan horizontal, en faire autant à chaque palier, prendre un fil à plomb, amener la direction du fil à tangenter les deux génératrices opposées de l'arbre, prendre le milieu de la distance de ces deux génératrices, marquer un trait, en faire antant pour les autres paliers, unir tous ces points par un cordeau, ils doivent former une ligne droite.

Fig. 423.

Vérification de la ligne d'arbre à Taide du niveau de monteur

(fig. 426). — Cette opération ne peut présenter de l'exactitude